Η νέα Mercedes-Benz CLA στην Ελλάδα
- Η πιο αποδοτική, η πιο έξυπνη και διαισθητική Mercedes-Benz που έχει δημιουργηθεί ποτέ.
- Υψηλής τεχνολογίας, εξηλεκτρισμένη, εξαιρετικά αποδοτική: έναρξη πωλήσεων και στην Ελλάδα (από 49.550 ευρώ) για όλα τα μοντέλα Mercedes-Benz CLA – αμιγώς ηλεκτρικά και με κινητήρες εσωτερικής καύσης και τεχνολογία 48 βολτ
- Τα υβριδικά μοντέλα CLA μπορούν να κινούνται πλήρως με ηλεκτρική ενέργεια καθώς και να «ρολάρουν» και να ανακτούν ενέργεια
- Εντελώς νέος τετρακύλινδρος κινητήρας, νέο εξηλεκτρισμένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, οκτώ ταχυτήτων με ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα και νέα μπαταρία λιθίου-ιόντων με χωρητικότητα 1,3 kWh
- Το πιο αποδοτικό όχημα Mercedes-Benz με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην κατηγορία του
Η νέα CLA προσφέρει περισσότερα σε κάθε διάσταση: περισσότερη εκλεπτυσμένη ποιότητα, περισσότερη άνεση, περισσότερη ευφυΐα, υψηλότερη αποδοτικότητα και μεγαλύτερη ευελιξία ως προς τα συστήματα κίνησης σε σύγκριση με την προκάτοχό της. Με τις δυναμικές της αναλογίες και τη φωτιζόμενη μάσκα ψυγείου, η σχεδίασή της μιλάει στο συναίσθημα. Χάρη στο λειτουργικό της σύστημα (MB.OS) και την τέταρτη γενιά του Mercedes-Benz User Experience (MBUX) με τεχνητή νοημοσύνη από τη Microsoft και τη Google, η CLA είναι πιο ευφυής, πιο διαισθητική και πιο εξατομικευμένη από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο στην κατηγορία της.
Tα highlights της νέας CLA:
H νέα CLA προσφέρει περισσότερα στους πελάτες της σε κάθε διάσταση: περισσότερο χώρο, περισσότερη φινέτσα, περισσότερη άνεση, περισσότερη ευφυία και περισσότερη αποδοτικότητα σε σχέση με την προκάτοχό της. Είναι η πιο έξυπνη Mercedes-Benz που κατασκευάστηκε ποτέ χάρη στο λειτουργικό της σύστημα (Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) – και το πρώτο μοντέλο μίας εντελώς νέας οικογένειας οχημάτων. Κάθε νέο μοντέλο θα διατίθεται τόσο σε ηλεκτρική όσο και σε υβριδική έκδοση υψηλής τεχνολογίας. Αυτή η νέα εποχή για τη μάρκα ξεκινά με την αμιγώς ηλεκτρική CLA.
Ενήμερη για χρόνια και πάντα έτοιμη για το επόμενο βήμα: τακτικές αναβαθμίσεις over-the-air
Η νέα CLA είναι το πρώτο μοντέλο που λειτουργεί αποκλειστικά με το νέο λειτουργικό σύστημα Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) που έχει αναπτυχθεί εσωτερικά και την καθιστά την πιο έξυπνη Mercedes-Benz όλων των εποχών. Το νέο σύστημα είναι ενισχυμένο με Τεχνητή Νοημοσύνη και δίνει τη δυνατότητα κάθε όχημα να εξοπλίζεται με υπερυπολογιστές που είναι συνδεδεμένοι με το Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Για πρώτη φορά, αυτό επιτρέπει τακτικές over-the-air αναβαθμίσεις[1] σε κρίσιμες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων και των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης. Έτσι, η CLA παραμένει φρέσκια, σύγχρονη και ελκυστική για πολλά χρόνια.
Προς μια υπερ-προσωποποιημένη ψηφιακή εμπειρία: η τέταρτη γενιά MBUX
Το MB.OS σηματοδοτεί την έναρξη της νέας, τέταρτης γενιάς του MBUX – ενός κόσμου όπου το αυτοκίνητο προσαρμόζεται πλήρως στον οδηγό. Προσφέρει νέα επίπεδα εξατομίκευσης και μια αβίαστα φυσική επικοινωνία ανθρώπου-μηχανής που θέτει νέα στάνταρ στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το νέο MBUX είναι το πρώτο σύστημα infotainment που ενσωματώνει Τεχνητή Νοημοσύνη τόσο από τη Microsoft όσο και από τη Google, συνδυάζοντας πολλαπλούς AI agents σε ένα ενιαίο οικοσύστημα. Το MB.OS προσφέρει μέγιστη ευελιξία, επιτρέποντας την απρόσκοπτη ενσωμάτωση περιεχομένου από τρίτους παρόχους, διατηρώντας ταυτόχρονα την κλασική, premium «υπογραφή» της Mercedes όσον αφορά στην εμπειρία του πελάτη.
Εξαιρετικά διαισθητικό, απόλυτα προσωποποιημένο: το νέο MBUX UI/UX
Το MBUX Superscreen λειτουργεί με υπερσύγχρονους επεξεργαστές υψηλών επιδόσεων και real-time γραφικά από την Unity Game Engine, προσφέροντας μια εμπειρία που θυμίζει κονσόλα παιχνιδιών υψηλού επιπέδου. Τα νέα χειριστήρια και ο τρόπος προβολής προσαρμόζονται ακριβώς στις προτιμήσεις κάθε οδηγού. Η ακόμα πιο εξελιγμένη MBUX Zero Layer στην κεντρική οθόνη προβάλλει τις σημαντικότερες πληροφορίες, έξυπνες προτάσεις και —για πρώτη φορά— τις πιο πρόσφατα χρησιμοποιημένες εφαρμογές¹. Στην προβολή εφαρμογών, ο χρήστης μπορεί να μετακινεί εφαρμογές και να τις οργανώνει σε προσωπικούς φακέλους, ακριβώς όπως στο smartphone του. Όταν μια εφαρμογή είναι ανοιχτή, ένα απλό swipe προς τα αριστερά επιστρέφει στην app view, ενώ ένα ακόμη swipe οδηγεί πίσω στην αρχική οθόνη. Εναλλακτικά, ο χρήστης μπορεί πάντα να επιστρέφει απευθείας στην αρχική οθόνη μέσω του πλήκτρου home.
Έξυπνος, προσιτός και με ενσυναίσθηση, σα να μιλάς με έναν φίλο: ο νέος ψηφιακός βοηθός MBUX Virtual Assistant
Με τη δύναμη της γενετικής τεχνητής νοημοσύνης, ο νέος ψηφιακός βοηθός MBUX Virtual Assistant αλλάζει για πάντα τη σχέση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου. Προσφέρει διαλόγους πολλών επιπέδων – φυσικούς, ζεστούς και πολυδιάστατους, όπως ακριβώς θα μιλούσες με έναν φίλο, έχοντας μάλιστα και βραχυπρόθεσμη μνήμη. Βασισμένος στο ChatGPT-4o και σε αναζητήσεις μέσω Microsoft Bing, συγκεντρώνει τη γνώση ολόκληρου του διαδικτύου. Χάρη στο Google Gemini, είναι απόλυτα καταρτισμένος σε θέματα πλοήγησης και μπορεί να αντλεί δεδομένα απευθείας από την πλατφόρμα Google Maps για να προσφέρει εξατομικευμένες, λεπτομερείς απαντήσεις σχετικά με τη διαδρομή, τα σημεία ενδιαφέροντος και πολλά ακόμη. Ο ψηφιακός βοηθός MBUX Virtual Assistant βρίσκεται διαρκώς στη Zero Layer ως ένα “ζωντανό” avatar σε μορφή του αστεριού της Mercedes-Benz. Κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας, αναγνωρίζει συναισθήματα και προσαρμόζει τον τρόπο που ανταποκρίνεται κάνοντας την αλληλεπίδραση πιο ανθρώπινη και άμεση από ποτέ.
Έξυπνη πλοήγηση που μπορείς να εμπιστευτείς: βασισμένη στο Google Maps
Στη νέα CLA, η εμπειρία πλοήγησης στηρίζεται στο Google Maps[2]. Η λύση πλοήγησης, που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της συνεργασίας μεταξύ της Google και της Mercedes-Benz, αποτελεί μία από τις πρώτες ενσωματώσεις του νέου «Automotive AI Agent» της Google Cloud για φυσική συνομιλία εντός του οχήματος σε συνδυασμό με το Google Maps.
Η πλοήγηση Mercedes-Benz Navigation με ηλεκτρική νοημοσύνη σχεδιάζει την ταχύτερη και πιο άνετη διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων των ιδανικών στάσεων φόρτισης, λαμβάνοντας υπόψη μια πληθώρα παραμέτρων. Η οπτική καθοδήγηση φτάνει σε νέα επίπεδα με το MBUX Surround Navigation, το οποίο συνδυάζει την προβολή των συστημάτων υποβοήθησης με μια τρισδιάστατη απεικόνιση του περιβάλλοντος και της πορείας σε πραγματικό χρόνο, απευθείας στην οθόνη του οδηγού. Το αποτέλεσμα; Ακόμη καλύτερη αντίληψη του δρόμου, καθώς ο οδηγός βλέπει ό,τι «βλέπει» και το ίδιο το αυτοκίνητο — και κατανοεί σε βάθος πώς τα συστήματα υποβοήθησης τον στηρίζουν σε κάθε στιγμή της διαδρομής.
MB.DRIVE: θέτει νέα στάνταρ με υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και στάθμευσης
Τα νέα μοντέλα CLA στην Ευρώπη εξοπλίζονται στον βασικό τους εξοπλισμό με ένα πλήρες πακέτο προηγμένων συστημάτων ασφαλείας, καθώς και με το Distance Assist DISTRONIC. Τα επιπλέον συστήματα άνεσης και υποβοήθησης εντάσσονται από τη Mercedes-Benz στη νέα ομπρέλα τεχνολογιών MB.DRIVE².
Το MB.DRIVE ASSIST διατίθεται προαιρετικά και αναβαθμίζει το DISTRONIC με τη λειτουργία Steering Assist, προσφέροντας ένα κορυφαίο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης SAE Level 2. Στη νέα CLA κάνει πρεμιέρα και το Lane Change Assist, που διευκολύνει την αλλαγή λωρίδας με ένα απλό πάτημα του μοχλού φλας.
Τα συστήματα ασφάλειας του MB.DRIVE έχουν σχεδιαστεί ώστε να αποτρέπουν μια μεγάλη γκάμα πιθανών ατυχημάτων — προσφέροντας περισσότερη σιγουριά, άνεση και ηρεμία σε κάθε διαδρομή.
Απλά πανέμορφη: συναισθηματική έκφραση των αθλητικών της αναλογιών
Αθλητικές αναλογίες και δυναμικές γραμμές που προσδίδουν χαρακτήρα
Η νέα CLA μαγεύει με έναν συναρπαστικό συνδυασμό ευφυΐας και συναισθήματος. Το μακρύ μεταξόνιο, οι κοντοί πρόβολοι και το δυναμικό πίσω μέρος που προσομοιάζει σε GT αποδίδουν συναισθηματικά την αθλητική ισχύ. Οι σπορ αναλογίες του αυτοκινήτου ενισχύονται από το χαμηλό greenhouse, το μακρύ καπό με power domes και τους μεγάλους τροχούς. Οι μυώδεις και αθλητικοί «ώμοι» του οχήματος ξεκινούν από τα εμπρός φτερά και εκτείνονται έως το γλυπτό πίσω τμήμα. Η καθαρή σχεδιαστική γλώσσα αναδεικνύει τις σμιλεμένες επιφάνειες με λίγες γραμμές και ακριβείς ενώσεις. Οι έντονες γραμμές στο πλάι προσδίδουν χαρακτήρα και δημιουργούν ένα ενδιαφέρον παιχνίδι φωτός και σκιάς στην πλαϊνή όψη.
Λαμπερή όψη: panel με φωτιζόμενο μοτίβο Mercedes-Benz
Η εμβληματική και σπορ μάσκα σε σχήμα Α έχει αναδιαμορφωθεί για την ηλεκτρική εποχή. Το καινοτόμο, ενιαίο star panel φωτίζεται πλήρως για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής της Mercedes-Benz. Συνολικά 142 κινούμενα LED αστέρια με χρωμιωμένη εμφάνιση δημιουργούν μια μοναδική φωτεινή υπογραφή της μάρκας. Ένα από τα ελάχιστα οπτικά στοιχεία που διαφοροποιούν την υβριδική CLA, είναι η κλασική μάσκα ψυγείου με μοτίβο Mercedes-Benz σε χρώμιο, πλαισιωμένη από μία φωτιστική λωρίδα LED.
Φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω σε σχήμα αστεριού
Με τους προβολείς MULTIBEAM LED (προαιρετικός εξοπλισμός), τα φώτα ημέρας έχουν τη μορφή του αστεριού της Mercedes-Benz, ενώ ένα φωτεινό στοιχείο ενώνει τους προβολείς. Τα πίσω φώτα έχουν επίσης σχήμα αστεριού και ενώνονται με ένα φωτιζόμενο σχεδιαστικό στοιχείο. Ο συνδυασμός αυτός χαρίζει στη CLA μια δυναμική και μοναδική οπτική ταυτότητα. Σε συνδυασμό με τους προαιρετικούς προβολείς MULTIBEAM LED, σχηματίζεται η νέα υπογραφή της Mercedes-Benz – καθιστώντας την ένα Mercedes που αναγνωρίζεται ακαριαία, οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας ή της νύχτας: μια αδιαμφισβήτητη δήλωση εμβληματικής πολυτέλειας. Οι προβολείς LED High Performance του βασικού εξοπλισμού διαθέτουν χρωμιωμένο σχεδιαστικό στοιχείο σε σχήμα αστεριού.
Πανοραμική οροφή στον βασικό εξοπλισμό για αίσθηση ευρυχωρίας
Όλες οι εκδόσεις της CLA εξοπλίζονται στάνταρ με μια ευρύχωρη πανοραμική οροφή. Η ενιαία αυτή γυάλινη επιφάνεια δεν διαθέτει κεντρική δοκό και εκτείνεται από το πλαίσιο του παρμπρίζ έως το πίσω μέρος, χαρίζοντας μια νέα εμπειρία στο εσωτερικό, με σχεδόν ανεμπόδιστη θέα προς τα πάνω. Ταυτόχρονα, προσφέρει πιο γενναιόδωρο χώρο για το κεφάλι σε σύγκριση με την προκάτοχό της. Το θερμομονωτικό πολυστρωματικό κρύσταλλο ασφαλείας, η υπέρυθρη μεμβράνη και η επίστρωση χαμηλής θερμικής ακτινοβολίας (LowE) προστατεύουν από την ηλιακή ακτινοβολία και τη θερμότητα.
Μινιμαλιστική σχεδίαση του εσωτερικού με επίκεντρο τρία εμβληματικά high-tech στοιχεία
Το εσωτερικό της CLA προσφέρει μια νέα εμπειρία πολυτέλειας σε αυτή την κατηγορία οχημάτων. Ο σχεδιασμός ακολουθεί την αρχή της επικέντρωσης στα ουσιώδη. Αποδυναμώνει οπτικά τη βασική δομή και επικεντρώνεται σε λίγα, εμβληματικά high-tech στοιχεία. Το κυριότερο από αυτά είναι η προαιρετική, αιωρούμενη οθόνη MBUX Superscreen που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του εσωτερικού. Πίσω από μία μεγάλη γυάλινη επιφάνεια βρίσκονται η οθόνη οδηγού 26 cm (10,25″) και η κεντρική οθόνη 35,6 cm (14″). Η οθόνη MBUX Superscreen διατίθεται προαιρετικά και με επιπλέον οθόνη 35,6 cm (14″) για τον μπροστινό επιβάτη.
Ακόμα ένα σημείο που τραβάει την προσοχή είναι η κεντρική κονσόλα. Φαίνεται σα να αιωρείται, ενώ η τοποθέτησή της ψηλά ενισχύει τη σπορ αίσθηση. Όπως στις μεγαλύτερες κατηγορίες οχημάτων, χωρίζεται σε δύο επίπεδα. Το επάνω τμήμα προσφέρει μια μεγάλη, τρισδιάστατη διακοσμητική επιφάνεια – με ενσωματωμένη διπλή ποτηροθήκη και προαιρετικά μία βάση ασύρματης φόρτισης smartphone. Το τρίτο high-tech στοιχείο είναι τα μεγάλα πάνελ στο κέντρο των θυρών, τα οποία επίσης μοιάζουν να αιωρούνται. Αγκαλιάζουν τρισδιάστατα τη λαβή ανοίγματος της πόρτας, η οποία είναι σχεδιασμένη σε κλασική σωληνωτή μορφή.
Κορυφαίος εξοπλισμός στην κατηγορία της: μια νέα ερμηνεία της σύγχρονης πολυτέλειας στη Mercedes-Benz
Μια πλούσια, όμορφη γκάμα χρωμάτων και υλικών υπογραμμίζει τη δέσμευση της Mercedes-Benz όσον αφορά στον εξαιρετικό σχεδιασμό και στα διακριτικά χαρακτηριστικά. Οι επιλογές περιλαμβάνουν τα νέα χρώματα αμαξώματος aqua mint και clear blue metallic, καθώς και τη νέα σχεδίαση της ταπετσαρίας των καθισμάτων με περλέ εφέ σε μαύρο / καθαρό λευκό περλέ. Διατίθενται επίσης διακοσμητικά στοιχεία από ανοιχτόχρωμο ξύλο, βουρτσισμένο αλουμίνιο, επίστρωση με ανοδιωμένη όψη και μια νέα διακοσμητική επιφάνεια από χαρτί — μια πρωτιά στη βιομηχανία αυτοκινήτου.
Η CLA με τεχνολογία EQ είναι το «αυτοκίνητο του ενός λίτρου» για την ηλεκτρική εποχή
Εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση και υψηλή αυτονομία
Το ανθρακικό αποτύπωμα της νέας, αμιγώς ηλεκτρικής CLA έχει μειωθεί κατά 40% σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας σε σύγκριση με την μη εξηλεκτρισμένη προκάτοχό της. Με εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση και αυτονομία για την κατηγορία της, η CLA ανεβάζει την ηλεκτροκίνηση στην καθημερινότητα σε νέο επίπεδο. Τρία είναι τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της γκάμας: η CLA 200 με EQ Technology (συνδ. κατανάλωση ενέργειας: 14,4-12,3 kWh/100 km | συνδ. εκπομπές CO2: 0 g/km | κλάση CO2: A), η CLA 250+ με EQ Technology (συνδ. κατανάλωση ενέργειας: 14,1–12,2 kWh/100 km | συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g/km | κατηγορία CO₂: A) και η CLA 350 4MATIC με EQ Technology (συνδ. κατανάλωση ενέργειας: 14,7–12,5 kWh/100 km | συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g/km | κατηγορία CO₂: A)[3]. Με αυτονομία έως και 792 χιλιόμετρα σύμφωνα με το WLTP³, η CLA 250+ των 200 kW με EQ Technology προσφέρει από τις μεγαλύτερες αυτονομίες στην κατηγορία της. Η CLA 350 4MATIC με EQ Technology και απόδοση 260 kW τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας ως η σπορ έκδοση του μοντέλου.
Με την ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 800 volt η φόρτιση γίνεται σχεδόν τόσο γρήγορη όσο ο ανεφοδιασμός
Το σύστημα των 800 volt μπορεί να μειώσει σημαντικά τον χρόνο φόρτισης σε συνδυασμό με τη νέα γενιά μπαταριών. Η CLA 250+ με EQ Technology μπορεί να φορτίσει με ενέργεια που αντιστοιχεί σε αυτονομία έως 325 χιλιόμετρα[4] μέσα σε δέκα λεπτά. Για τις CLA 250+ και CLA 350 4MATIC είναι δυνατή ταχεία φόρτιση DC έως 320 kW.
Νέα γενιά μπαταριών με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και μικρότερο ανθρακικό αποτύπωμα
Τα νέα, αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα CLA 250+ και CLA 350 4MATIC διαθέτουν την κορυφαία παραλλαγή μπαταριών ιόντων λιθίου, με ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 85 kWh. Τα στοιχεία της μπαταρίας έχουν ανόδους που συνδυάζουν οξείδιο του πυριτίου με γραφίτη. Σε σύγκριση με την προηγούμενη μπαταρία με συμβατικές ανόδους γραφίτη, η βαρική ενεργειακή πυκνότητα έχει αυξηθεί έως και 20%. Η ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα της χημείας των στοιχείων ανέρχεται σε 680 Wh/l. Η περιεκτικότητα σε κοβάλτιο έχει μειωθεί ακόμα περισσότερο. Η νέα γενιά μπαταριών μειώνει το ανθρακικό αποτύπωμα κατά περίπου 30% ανά στοιχείο σε σχέση με την προκάτοχό της. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη σε μέτρα μείωσης εκπομπών άνθρακα, παραγωγή στοιχείων με ουδέτερο ανθρακικό ισοζύγιο[5] και χρήση ηλεκτρισμού από ανανεώσιμες πηγές για την παραγωγή ανόδων, καθόδων και περιβλημάτων των στοιχείων.
Σπρίντερ και μαραθωνοδρόμος μαζί: το νέο κιβώτιο δύο σχέσεων
Το κιβώτιο δύο σχέσεων στην κύρια μετάδοση του πίσω άξονα συνδυάζει δυναμισμό και υψηλή απόδοση σε όλες τις συνθήκες. Η πρώτη σχέση εξασφαλίζει άριστη επιτάχυνση από στάση, υψηλή ικανότητα ρυμούλκησης και εξαιρετική αποδοτικότητα στην κίνηση εντός πόλης. Η δεύτερη σχέση είναι σχεδιασμένη για παροχή ισχύος σε υψηλές ταχύτητες και υψηλή αποδοτικότητα στον αυτοκινητόδρομο. Εξασφαλίζει κορυφαία αυτονομία και άνεση στα μεγάλα ταξίδια. Η τελική ταχύτητα επιτυγχάνεται επίσης στη δεύτερη σχέση.
«Δωρεάν» θερμότητα για αποδοτικό προ-κλιματισμό: αντλία θερμότητας πολλαπλών πηγών στον βασικό εξοπλισμό
Η ηλεκτρική CLA είναι το πρώτο όχημα της Mercedes-Benz που διαθέτει αντλία θερμότητας αέρα-σε-αέρα (air-to-air). Δεν κάνει πλέον την παράκαμψη μέσω κυκλώματος νερού και, ως μοντέλο «πολλαπλών πηγών», μπορεί να χρησιμοποιεί ταυτόχρονα τρεις πηγές ενέργειας: τη θερμότητα από το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, τη μπαταρία και τον περιβάλλοντα αέρα. Με τη χρήση αυτής της «δωρεάν» θερμότητας, η αντλία θερμότητας αέρα-σε-αέρα συμβάλλει στις υψηλές ενεργειακές επιδόσεις της CLA. Απαιτεί περίπου το ένα τρίτο της ηλεκτρικής ενέργειας που θα χρειαζόταν ένα αντίστοιχο βοηθητικό θερμαντικό στοιχείο για την ίδια θερμική απόδοση.
Ευέλικτη για να καλύπτει κάθε ανάγκη: εκτός από αμιγώς ηλεκτρική διατίθεται και με υβριδικό σύστημα κίνησης 48 volt υψηλής τεχνολογίας
Ένας σύγχρονος υβριδικός κινητήρας με τρία επίπεδα ισχύος
Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην υλοποίηση της στρατηγικής βιώσιμης ανάπτυξης της Mercedes-Benz. Ωστόσο, οι επιθυμίες και οι ανάγκες κινητικότητας των πελατών σε διαφορετικές περιοχές του κόσμου καθορίζουν τον ρυθμό αυτής της μετάβασης. Έτσι, η νέα CLA είναι διαθέσιμη και ως υβριδική με τεχνολογία 48 volt και έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο κιβώτιο. Η αρθρωτή αρχιτεκτονική της οικογένειας μοντέλων CLA παρέχει στη Mercedes-Benz μέγιστη ευελιξία όσον αφορά το σύστημα κίνησης και την παραγωγή. Ο υπερσύγχρονος θερμικός κινητήρας της υβριδικής CLA θα διατεθεί αρχικά σε τρία επίπεδα ισχύος. Οι πελάτες της μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στην κίνηση στους εμπρός τροχούς ή την τετρακίνηση 4MATIC.
Τα υβριδικά μοντέλα CLA μπορούν να κινούνται αμιγώς ηλεκτρικά και να ανακτούν ενέργεια
Ο ηλεκτροκινητήρας, ο μετατροπέας και το κιβώτιο ταχυτήτων σχηματίζουν μια ολοκληρωμένη μονάδα: ο ηλεκτροκινητήρας παρέχει έξυπνη υποστήριξη σε όλο το φάσμα των στροφών, ενώ σε αστικές ταχύτητες και όταν απαιτούνται λιγότερα από 20 kW, τα υβριδικά μοντέλα μπορούν να κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Το λεγόμενο electric cruising είναι εφικτό σε ταχύτητες έως περίπου 100 km/h. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του θερμικού κινητήρα είναι η δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας και στις οκτώ σχέσεις, επιτρέποντας την αναγεννητική πέδηση έως 25 kW.
Η αμιγώς ηλεκτρική Mercedes–Benz CLA με EQ Technology: Άνεση στο δρόμο, με καινοτόμα συστήματα κίνησης και τις κλασικές αξίες της μάρκας
Σύστημα κίνησης, πλαίσιο, αεροδυναμική και ασφάλεια
- Το σύστημα των 800 Volt και ο μετατροπέας SiC φέρνουν την τεχνολογία του VISION EQXX στην παραγωγή
- Το κιβώτιο δύο σχέσεων συμβάλλει στην αποδοτικότητα και προσφέρει δυναμικές επιδόσεις
- Έως 325 χιλιόμετρα[6] αυτονομίας μπορούν να ανανεωθούν σε μόλις δέκα λεπτά
- Εξαιρετικός συντελεστής οπισθέλκουσας (cd) από 0,21, με ελάχιστες διαφοροποιήσεις σε όλη τη γκάμα
- Προετοιμασμένο για αμφίδρομη φόρτιση (V2G και V2H)
- Kεντρικός αερόσακος διαθέσιμος για πρώτη φορά σε αυτήν την κατηγορία οχημάτων
- Υψηλό επίπεδο ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας και πολυεπίπεδο σύστημα προστασίας υψηλής τάσης
Η ολοκαίνουργια CLA με EQ Technology είναι το «αυτοκίνητο του ενός λίτρου» για την ηλεκτρική εποχή. Με ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση και εντυπωσιακή αυτονομία για αυτήν την κατηγορία, ανεβάζει σε νέο επίπεδο την πρακτικότητα της ηλεκτροκίνησης στην καθημερινή χρήση με τα μοντέλα CLA 200 με EQ Technology (συνδ. κατανάλωση ενέργειας: 14,4-12,3 kWh/100 km | συνδ. Εκπομπές CO2: 0 g/km | κλάση CO2: A) [7], CLA 250+ με EQ Technology (συνδ. κατανάλωση ενέργειας: 14,1–12,2 kWh/100 km | συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g/km | κλάση CO₂: A)7 και CLA 350 4MATIC με EQ Technology (συνδ. κατανάλωση ενέργειας: 14,7–12,5 kWh/100 km | συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g/km | κλάση CO₂: A)7.
Με αυτονομία έως 792 χιλιόμετρα (WLTP)7, η CLA 250+ με EQ Technology προσφέρει κορυφαία ελευθερία μετακινήσεων στην κατηγορία της. Αυτή η έκδοση των 200 kW μπορεί να διανύσει διαδρομές όπως Αθήνα – Καβάλα χωρίς στάση για φόρτιση. Η CLA 350 4MATIC με EQ Technology ισχύος 260 kW τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας ως η έκδοση επιδόσεων. Συνδυάζει υψηλή αποδοτικότητα με έντονη οδηγική απόλαυση και εξαιρετικές επιδόσεις, επιταχύνοντας από 0 στα 100 km/h σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα. Και οι δύο εκδόσεις φτάνουν τελική ταχύτητα 210 km/h.
Τεχνολογία 800 Volt: φόρτιση σχεδόν τόσο γρήγορη όσο ο ανεφοδιασμός
Ανάμεσα στα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της αμιγώς ηλεκτρικής CLA συγκαταλέγονται η ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 800 Volt και οι προηγμένες μονάδες κίνησης με κιβώτιο δύο σχέσεων στον πίσω άξονα. Το σύστημα των 800 Volt μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις, μειώνοντας σημαντικά το χρόνο φόρτισης σε συνδυασμό με τη νέα γενιά μπαταριών. Η CLA με EQ Technology μπορεί να πετύχει αυτονομία έως 325 χιλιόμετρα[8] σε μόλις δέκα λεπτά φόρτισης. Η ταχεία φόρτιση DC είναι δυνατή με ισχύ έως 320 kW, τόσο για τη CLA 250+ όσο και για τη CLA 350 4MATIC.
Οι αμιγώς ηλεκτρικές CLA με μία ματιά:
| CLA 200 με EQ Technology | CLA 250+ με EQ Technology | CLA 350 4MATIC με EQ Technology | ||
| Ισχύς (Peak) | kW | 165 | 200 | 260 |
| Ροπή (Peak) | Nm | 335 | 335 | 515 |
| Μπαταρία: χημεία στοιχείων | Lithium-Iron- Phosphate | Nickel-Manganese-Cobalt | ||
| Μπαταρία: ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα | kW | 58 | 85 | |
| Mεγ. ισχύς φόρτισης AC | kW | 11 | 11 | |
| Mεγ. ισχύς φόρτισης DC | kW | 200 | 320 | |
| Φόρτιση DC: αυτονομία μετά από 10 λεπτά (WLTP)[9] | km | 175-200 | 285-325 | 275-315 |
| Επιτάχυνση 0-100 km/h | s | 7.5 | 6.7 | 4.9 |
| Μεγ. ταχύτητα | km/h | 210 | 210 | |
| Συνδ. κατανάλωση ενέργειας[10] | kWh/100 km | 14.4 – 12.3 | 14.1-12.2 | 14.7-12.5 |
| Συνδ. εκπομπή CO₂ 10 | g/km | 0 | 0 | 0 |
| Αυτονομία10 | km | 470-542 | 694-792 | 672-771 |
| Κατηγορία CO2 10 | A | A | A | |
Ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με απόδοση 93%
Με την κύρια μονάδα κίνησης στον πίσω άξονα για την καλύτερη δυνατή πρόσφυση και οδικά χαρακτηριστικά, η Mercedes-Benz φέρνει μια διάταξη γνωστή από τις μεσαίες και ανώτερες κατηγορίες στη μικρότερή της κατηγορία entry-level. Η ηλεκτρική μονάδα κίνησης των 200 kW, με μόνιμα διεγερμένο σύγχρονο κινητήρα (PSM) στον πίσω άξονα, έχει εξελιχθεί εξ ολοκλήρου από τη Mercedes-Benz και προέρχεται άμεσα από τη μονάδα του VISION EQXX. Η απόδοση από μπαταρία μέχρι τροχούς σε μεγάλες αποστάσεις φτάνει το 93%.
Οι μαγνήτες στο ρότορα έχουν διάταξη διπλού V. Ένα ακόμη χαρακτηριστικό είναι το τύλιγμα του στάτορα (stator) με τις λεγόμενες περιελίξεις τύπου “φουρκέτας”. Οι παρεμβάσεις αυτές συμβάλλουν σε ιδιαίτερα αθόρυβη λειτουργία. Ο PSM διαθέτει επίσης σημαντικά περιορισμένη – σχεδόν μηδενική – χρήση βαρέων σπάνιων γαιών σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές κινητήρων. Τα υψηλής απόδοσης ηλεκτρονικά ισχύος διαθέτουν inverter καρβιδίου του πυριτίου (SiC) για ιδιαίτερα αποδοτική χρήση ενέργειας. Ο έλεγχος του κιβωτίου και ο inverter είναι σε μεγάλο βαθμό ενσωματωμένοι σε ένα ενιαίο εξάρτημα.
Σπρίντερ και μαραθωνοδρόμος ταυτόχρονα: το κιβώτιο δύο σχέσεων συνδυάζει δυναμισμό και υψηλή απόδοση
Η αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης περιλαμβάνει ένα κιβώτιο δύο σχέσεων στον πίσω άξονα, το οποίο συνδυάζει επιδόσεις και αποδοτικότητα. Η πρώτη σχέση έχει κοντή κλιμάκωση 11:1, εξασφαλίζοντας εξαιρετική επιτάχυνση από στάση, υψηλή ικανότητα ρυμούλκησης και κορυφαία απόδοση στην αστική κυκλοφορία. Η δεύτερη σχέση (5:1) είναι σχεδιασμένη για παροχή ισχύος σε υψηλές ταχύτητες και υψηλή απόδοση στον αυτοκινητόδρομο, συμβάλλοντας στην κορυφαία αυτονομία και άνεση μεγάλων αποστάσεων. Η τελική ταχύτητα επιτυγχάνεται επίσης στη δεύτερη σχέση.
Τα σημεία αλλαγής ταχυτήτων εξαρτώνται από τις συνθήκες και το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Επιπλέον, ένας online βελτιστοποιητής τα προσαρμόζει συνεχώς σε παραμέτρους όπως το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, η τη διαθέσιμη ισχύ και τις απαιτήσεις του οδηγού.
Η μετάδοση της ισχύος γίνεται με σιαγόνες στην 1η σχέση και δίσκους στη 2η. Το κιβώτιο διαθέτει ειδική θερμική μόνωση.
Το Electric Drive Unit (EDU) 2.0 εξαλείφει τη σύγκρουση μεταξύ μέγιστης ροπής, τελικής ταχύτητας και υψηλής απόδοσης – ιδιαίτερα στην καθημερινή οδήγηση. Η υψηλή ροπή δεν προσφέρει μόνο δυναμικές επιδόσεις, αλλά είναι χρήσιμη και σε ορεινές διαδρομές ή για ρυμούλκηση. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της CLA[11] μπορούν να ρυμουλκούν έως 1,8 τόνους με τον ημιαυτόματο κοτσαδόρο (προαιρετικός εξοπλισμός), καθιστώντας τα κατάλληλα για μικρά τροχόσπιτα.
Επιπλέον ισχύς μόνο όταν απαιτείται: τα μοντέλα 4MATIC με μονάδα αποσύμπλεξης (DCU)
Η CLA 350 4MATIC διαθέτει επίσης μια μονάδα κίνησης 80 kW στον εμπρός άξονα. Αυτή η μονάδα είναι εξοπλισμένη με μετατροπέα από καρβίδιο του πυριτίου και είναι σχεδιασμένη ως PSM. Ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως μονάδα “boost”, η οποία ενεργοποιείται μόνο όταν απαιτείται επιπλέον ισχύς ή πρόσφυση, ανάλογα με τη συνθήκη ή το πρόγραμμα οδήγησης. Αυτό ελέγχεται από τη μονάδα αποσύμπλεξης (DCU), η οποία χρησιμοποιείται για πρώτη φορά από τη Mercedes-Benz σε αυτή την κατηγορία.
Για υψηλότερη απόδοση, η DCU μπορεί να αποσυμπλέκει γρήγορα τον εμπρός ηλεκτροκινητήρα σε χαμηλό φορτίο, με αποτέλεσμα ο κινητήρας και μέρη του κιβωτίου να ακινητοποιούνται. Αυτό μειώνει τις απώλειες στον εμπρός άξονα έως 90% και αυξάνει την αυτονομία.
«Δωρεάν» θερμότητα για αποδοτική προθέρμανση: αντλία θερμότητας πολλαπλών πηγών στον βασικό εξοπλισμό
Η αμιγώς ηλεκτρική CLA είναι το πρώτο μοντέλο της Mercedes-Benz που διαθέτει αντλία θερμότητας αέρος στον βασικό εξοπλισμό. Δεν χρησιμοποιεί κύκλωμα νερού και μπορεί να αξιοποιεί τρείς πηγές ενέργειας ταυτόχρονα: την υπολειπόμενη θερμότητα από το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, τη θερμότητα από τη μπαταρία και τον αέρα περιβάλλοντος. Ως σύστημα πολλαπλών πηγών, η αντλία θερμότητας συμβάλλει σημαντικά στην υψηλή αποδοτικότητα του οχήματος, χρησιμοποιώντας αυτή τη «δωρεάν» θερμότητα. Καταναλώνει περίπου το ένα τρίτο της ηλεκτρικής ενέργειας που θα απαιτούσε ένα αντίστοιχο ηλεκτρικό θερμαντικό σώμα για την ίδια απόδοση.
Πέρα από την υψηλή θερμική άνεση για τους επιβάτες, η αντλία θερμότητας επιτρέπει και την πολύ υψηλή απόδοση της γρήγορης φόρτισης, φέρνοντας τη μπαταρία υψηλής τάσης στην ιδανική θερμοκρασία πριν από την ταχυφόρτιση. Η μπαταρία ενσωματώνεται στο έξυπνο θερμικό σύστημα διαχείρισης. Με ενεργοποιημένη τη λειτουργία Navigation με Electric Intelligence, η μπαταρία προθερμαίνεται κατά την πορεία εφόσον χρειάζεται, ώστε να φτάσει τη βέλτιστη θερμοκρασία στο σημείο γρήγορης φόρτισης. Η Mercedes-Benz εξασφαλίζει ότι η υψηλή απόδοση δεν θυσιάζει τη θερμική άνεση στην καμπίνα, η οποία παραμένει σε σταθερή, ευχάριστη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της ταχείας φόρτισης.
Έξυπνη ανάκτηση ενέργειας για μέγιστη αυτονομία
Η αμιγώς ηλεκτρική CLA διαθέτει ένα νέο, ενιαίο σύστημα πέδησης. Εξαρτήματα που μέχρι πρότινος ήταν χωριστά – όπως ο ενισχυτής πέδησης με τον κύριο κύλινδρο φρένων και ο έλεγχος ESP – έχουν ενσωματωθεί σε μία συμπαγή μονάδα, εξ ου και η ονομασία της (one-box). Το σύστημα βελτιστοποιεί την ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση, αυξάνοντας την αυτονομία. Η αρχιτεκτονική «by-wire» εξασφαλίζει σταθερή, σίγουρη και απολύτως κατανοητή αίσθηση πεντάλ για τον οδηγό, είτε η επιβράδυνση προέρχεται από ανάκτηση είτε από μηχανική πέδηση. Επιπλέον, το νέο σύστημα φρεναρίσματος πληροί τα υψηλά πρότυπα ασφαλείας της μάρκας. Σε περίπτωση βλάβης, πραγματοποιείται αξιόπιστη μετάβαση στη μηχανική (υδραυλική) εφεδρεία, διασφαλίζοντας ασφαλή συμπεριφορά πέδησης ανά πάσα στιγμή.
Για λόγους αποδοτικότητας, σχεδόν όλες οι διαδικασίες πέδησης πραγματοποιούνται αποκλειστικά μέσω ανάκτησης, η ισχύς της οποίας φτάνει έως και τα 200 kW. Καταρχήν, τα μοντέλα μπορούν να φρενάρουν ηλεκτρικά μέχρι και την πλήρη ακινητοποίηση, ανακτώντας έτσι κινητική ενέργεια. Η ισχυρή επιβράδυνση (έως 3 m/s² ανά άξονα) σημαίνει περισσότερη ανακτημένη ενέργεια και τελικά μεγαλύτερη αυτονομία. Ανάκτηση είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί ακόμη και κατά την ενεργοποίηση του ABS ή σε παγωμένο οδόστρωμα.
Ο μοχλός επιλογής πίσω από το τιμόνι δεν χρησιμεύει μόνο στην επιλογή προγραμμάτων οδήγησης. Ο οδηγός μπορεί επίσης να ρυθμίζει από εκεί την ισχύ ανάκτησης. Τραβώντας τον μοχλό προς το τιμόνι, αυξάνεται το επίπεδο ανάκτησης έως επιβράδυνση 3 m/s². Σπρώχνοντάς τον προς την οθόνη οδηγού, η ανάκτηση μειώνεται αναλόγως. Με περαιτέρω πάτημα του μοχλού, γίνεται εναλλαγή μεταξύ των επιπέδων ανάκτησης D+ και D Auto. Το επιλεγμένο επίπεδο εμφανίζεται στο κάτω μέρος της οθόνης. Διατίθενται τα εξής τέσσερα επίπεδα ανάκτησης:
• D Auto: Έξυπνη ανάκτηση
• D+: Χωρίς ανάκτηση (ρολάρισμα)
• D: Στάνταρ ανάκτηση έως 1 m/s²
• D-: Ενισχυμένη ανάκτηση έως 3 m/s²
Και τα τέσσερα επίπεδα ανάκτησης είναι διαθέσιμα ως “Last Mode”. Στο επίπεδο D Auto, ο ECO Assistant ενεργοποιείται αυτόματα. Ανάλογα με τον εξοπλισμό, μπορεί να χρησιμοποιεί δεδομένα από τους χάρτες πλοήγησης, καθώς και πληροφορίες από αισθητήρες και κάμερες, ώστε να προβλέπει τη διαδρομή του οχήματος. Το σύστημα βοηθά στη βελτιστοποίηση της οδηγικής συμπεριφοράς για τις οδηγικές συνθήκες που ακολουθούν, ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση ενέργειας και μεγιστοποιώντας την ανάκτηση. Μπορεί να αναγνωρίσει μεταξύ άλλων: κυκλικούς κόμβους, κλειστές στροφές, διασταυρώσεις, κόμβους τύπου Τ, ανηφοριές και περιορισμούς ταχύτητας. Ο ECO Assistant μπορεί επίσης να αντιδρά σε άλλες διασταυρώσεις ή κόμβους, εφόσον έχει ενεργοποιηθεί έγκαιρα το φλας.
Όταν το σύστημα εντοπίσει μία επερχόμενη κατάσταση ή κάποιο προπορευόμενο όχημα και η CLA το πλησιάζει, ο ECO Assistant υπολογίζει το βέλτιστο προφίλ ταχύτητας με βάση την απόσταση, την τρέχουσα ταχύτητα και τις διαθέσιμες πληροφορίες της διαδρομής. Στην οθόνη οδηγού εμφανίζεται το σύμβολο «Αφήστε το πεντάλ». Στη CLA, η ένδειξη αυτή βρίσκεται ακόμη πιο κεντρικά στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Ακολουθώντας την προτροπή, ενεργοποιείται η έξυπνη ανάκτηση σε λειτουργία ρολαρίσματος. Αν ο ECO Assistant εντοπίσει προπορευόμενο ή ακινητοποιημένο όχημα, μπορεί να ακινητοποιήσει πλήρως τη CLA – για παράδειγμα αντιλαμβανόμενος ένα μποτιλιάρισμα ή μπροστά σε φανάρι.
Μπαταρία κορυφαίας τεχνολογίας με ανόδους οξειδίου του πυριτίου και υψηλή ενεργειακή πυκνότητα
Το καινοτόμο σύστημα μπαταρίας βασίζεται σε μια άκρως ολοκληρωμένη, αρθρωτή αρχιτεκτονική. Οι μπαταρίες αποτελούνται από τέσσερις μεγάλες μονάδες κυψελών με στοιχεία hardcase και διαθέτουν συμπαγή, επίπεδη σχεδίαση. Τα CLA 250+ και CLA 350 4MATIC χρησιμοποιούν την κορυφαία εκδοχή μπαταριών ιόντων λιθίου με διαθέσιμη ενεργειακή χωρητικότητα 85 kWh. Οι άνοδοι των κυψελών αποτελούνται από γραφίτη αναμεμειγμένο με πυριτιοξείδιο. Σε σύγκριση με την προηγούμενη μπαταρία με συμβατικές ανόδους γραφίτη, η ειδική (κατά βάρος) ενεργειακή πυκνότητα έχει αυξηθεί έως και κατά 20%. Η χωρική (κατά όγκο) ενεργειακή πυκνότητα της χημείας των κυψελών ανέρχεται σε 680 Wh/l. Το ποσοστό κοβαλτίου έχει μειωθεί περαιτέρω. Προς το τέλος της χρονιάς θα ακολουθήσει έκδοση του CLA με μπαταρία που διαθέτει καθόδους φωσφορικού σιδήρου-λιθίου (LFP). Η διαθέσιμη ενεργειακή χωρητικότητα θα είναι 58 kWh, ενώ η χωρική ενεργειακή πυκνότητα της συγκεκριμένης χημείας κυψελών είναι 450 Wh/l.
Παρά τη σημαντικά αυξημένη ισχύ φόρτισης, συνεχίζουν να ισχύουν για το αμιγώς ηλεκτρικό CLA οι όροι του πιστοποιητικού μπαταρίας που εφαρμόζονται στα EQA και EQB. Για συνολική διάρκεια οκτώ ετών ή έως 160.000 χιλιόμετρα (όποιο συμβεί πρώτο), η Mercedes-Benz εγγυάται ότι η μέγιστη χωρητικότητα της μπαταρίας υψηλής τάσης δεν θα πέσει κάτω από το 70%.
Η CLA ως μονάδα αποθήκευσης ενέργειας για το σπίτι: έτοιμο για αμφίδρομη φόρτιση
Η αμιγώς ηλεκτρική CLA είναι προετοιμασμένη για τη διασύνδεση ηλεκτρικών οχημάτων με το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Όταν το όχημα συνδεθεί σε συμβατό σταθμό αμφίδρομης φόρτισης DC, μπορεί να λειτουργήσει ως μονάδα αποθήκευσης που διατηρεί, για παράδειγμα, ηλιακή ενέργεια για μελλοντική χρήση. Ακόμη σημαντικότερο, μπορεί να λειτουργήσει και ως πάροχος ισχύος, είτε από Όχημα-προς-Κατοικία (Vehicle-to-Home, V2H) είτε από Όχημα-προς-Δίκτυο (Vehicle-to-Grid, V2G).
Κορυφαία αεροδυναμική με συντελεστή οπισθέλκουσας από 0,21
Η χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση σημαίνει υψηλή αποδοτικότητα, καθιστώντας την αεροδυναμική επίδοση ιδιαίτερα σημαντική για τα ηλεκτρικά οχήματα. Η μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας κατά μόλις 0,01 αυξάνει την αυτονομία μεγάλων αποστάσεων περίπου κατά 2,5%. Με συντελεστή οπισθέλκουσας που ξεκινά από 0,21, η αμιγώς ηλεκτρική CLA ηγείται της κατηγορίας της.
Οι διαφορές εντός της γκάμας των μοντέλων της είναι ελάχιστες, κάτι που οφείλεται εν μέρει στη μεγάλη ποικιλία αεροδυναμικά βελτιστοποιημένων τροχών. Για πρώτη φορά διατίθεται δίχρωμο πλήρες κάλυμμα για ζάντες αλουμινίου, το οποίο βελτιώνει τον συντελεστή οπισθέλκουσας έως και κατά δύο μονάδες σε σχέση με συμβατικές ζάντες. Επιπλέον, η ομάδα αεροδυναμικής έχει βελτιστοποιήσει τις μικρές αεροτομές (spoiler) των τροχών μπροστά από τους εμπρός και πίσω άξονες σε όλες τις διαστάσεις ελαστικών, μειώνοντας στο ελάχιστο την επίδραση των τροχών και των ελαστικών τους στην αντίσταση του αέρα.
Γύρω από τη μάσκα και τους προβολείς, οι σύνδεσμοι είναι τοποθετημένοι ιδανικά και είναι εν μέρει σφραγισμένοι. Η σχεδίαση του υποδαπέδου, βασισμένη στα EQS και EQE, έχει εξελιχθεί ακόμη περισσότερο. Το ιδιαίτερα λείο κάτω μέρος του αμαξώματος είναι σχεδόν πλήρως κλειστό, με καλύμματα ακόμη και στα ψαλίδια καθώς και τα ακρόμπαρα. Το πίσω κάλυμμα των τροχών είναι σταθερά προσαρμοσμένο στο αμάξωμα, χωρίς αρμούς με τα γύρω εξαρτήματα — συνεπώς δεν κινείται μαζί με τον άξονα, για παράδειγμα κατά τη συμπίεση. Η CLA διαθέτει σύστημα διαχείρισης πρόσκρουσης για την προστασία της μπαταρίας, με πλήρως ενσωματωμένα στοιχεία που έχουν επίσης βελτιστοποιηθεί αεροδυναμικά. Για την αποφυγή αεροδυναμικών συμβιβασμών, υπάρχουν δύο εκδόσεις διαχύτη για το πίσω μέρος της αμιγώς ηλεκτρικής CLA: για οχήματα με και χωρίς κοτσαδόρο.
Αερανάρτηση άνεσης με πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων από τη μεσαία και ανώτερη κατηγορία
H CLA εξοπλίζεται στάνταρ με μια ανάρτηση άνεσης με ελατήρια από χάλυβα, η οποία περιλαμβάνει έναν πρόσφατα εξελιγμένο εμπρός άξονα τριών συνδέσμων.
Ο κάτω βραχίονας ελέγχου αποτελείται από τον εγκάρσιο και τον διαμήκη βραχίονα, και οι δύο κατασκευασμένοι από σφυρήλατο αλουμίνιο. Όπως σε μία διάταξη McPherson, το γόνατο ανάρτησης καθοδηγεί τον τροχό και συνδέεται απευθείας με το ακρόμπαρο. Ο τρίτος σύνδεσμος, η μπάρα τιμονιού (ημιμπαρο), αποτελεί μέρος του συστήματος διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Ο κανόνας (γρανάζι) της κρεμαγιέρας είναι τοποθετημένος μπροστά από το κέντρο του τροχού, οδηγώντας στην επιθυμητή ευθυγράμμιση και την ακριβή απόκριση όλου του συστήματος διεύθυνσης. Τα ακρόμπαρα, που συνδέουν τους κάτω βραχίονες ελέγχου με τα γόνατα ανάρτησης υποστηρίζοντας τους τροχούς και το σύστημα πέδησης, είναι κατασκευασμένα από χυτό αλουμίνιο.
Εκτός από την ελαφριά κατασκευή, για αυτό το εξάρτημα δόθηκε προτεραιότητα στην υψηλή ακαμψία ως προς τη γωνία κάμπερ, δημιουργώντας τις καλύτερες προϋποθέσεις για άμεση απόκριση διεύθυνσης και χαμηλό θόρυβο.
Ο πίσω άξονας διαθέτει ένα νέο άξονα πολλαπλών συνδέσμων. Το premium αυτό σύστημα ανάρτησης είναι γνωστό από τα μεσαία και μεγάλα μοντέλα της Mercedes-Benz και πλέον εισάγεται και σε αυτή την κατηγορία.
Υψηλό επίπεδο ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας – ο πρώτος κεντρικός αερόσακος σε αυτή την κατηγορία
Η ολοκαίνουργια CLA έχει εξελιχθεί από λευκό χαρτί, λαμβάνοντας υπόψη τα πιο πρόσφατα κριτήρια ασφάλειας. Η Mercedes-Benz παραμένει έτσι πρωτοπόρος στην ενεργητική και παθητική ασφάλεια σε αυτήν την κατηγορία οχημάτων. Ο στόχος είναι ξεκάθαρος: με τη νέα CLA, η Mercedes-Benz επιδιώκει να προσφέρει το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στην κατηγορία του. Τα νέα, στάνταρ συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας μπορούν να αποτρέψουν μεγάλο εύρος ατυχημάτων. Αν, ωστόσο, προκύψει σύγκρουση, οι ζώνες παραμόρφωσης, ο στιβαρός κλωβός ασφαλείας και τα συστήματα συγκράτησης έχουν σχεδιαστεί ώστε να μειώνουν στο ελάχιστο την πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού.
Νέο για τη CLA – και για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία: η Mercedes-Benz περιλαμβάνει στον βασικό της εξοπλισμό έναν κεντρικό αερόσακο. Αναπτύσσεται μεταξύ οδηγού και συνοδηγού σε περίπτωση σοβαρής πλευρικής σύγκρουσης, ανάλογα με τη σφοδρότητα του ατυχήματος και την πληρότητα του οχήματος. Ο κεντρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στην πλάτη του καθίσματος του οδηγού.
Πολυεπίπεδο σύστημα προστασίας υψηλής τάσης που έχει αποδείξει την αξία του και εξελιγμένο σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης μπαταρίας
Εκτός από την προστασία των επιβατών και των άλλων χρηστών του δρόμου, η Mercedes-Benz δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στην προστασία του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα διαθέτει, πέρα από το γνωστό κύκλωμα 12 Volt, ένα κύκλωμα υψηλής τάσης που περιλαμβάνει την μπαταρία υψηλής τάσης και τα συνδεδεμένα με αυτήν εξαρτήματα όπως τους ηλεκτροκινητήρες για το σύστημα κίνησης και στοιχεία όπως το σύστημα κλιματισμού. Επιπλέον των νομικών απαιτήσεων, τόσο το σύνολο του οχήματος όσο και η μπαταρία υψηλής τάσης, οι γραμμές υψηλής τάσης (HV) και τα υπόλοιπα εξαρτήματα HV πρέπει να πληρούν τα αυστηρά πρότυπα της Mercedes-Benz.
Στην ολοκαίνουργια CLA, το κέλυφος της μπαταρίας αποτελεί μέρος της δομής του οχήματος και ενσωματώνεται στην αρχιτεκτονική πρόσκρουσης. Επιπλέον, για τη νέα γενιά μπαταριών υψηλής τάσης, η Mercedes-Benz έχει λάβει εκτεταμένα μέτρα έναντι πιθανών θερμικών αντιδράσεων. Αυτά περιλαμβάνουν επαρκείς αποστάσεις μεταξύ των κυψελών υψηλής τάσης καθώς και προσαρμογές στη δομή των κυψελών και των μονάδων κυψελών. Το ενισχυμένο σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης δεν ειδοποιεί μόνο τους επιβάτες, αλλά ενεργοποιεί και πρόσθετα μέτρα προστασίας στο όχημα, όπως το αυτόματο κλείσιμο των πλευρικών παραθύρων και των θυρίδων αερισμού. Ένας νέος αισθητήρας, τοποθετημένος κεντρικά στη μπαταρία υψηλής τάσης, παρακολουθεί την κατάστασή της ακόμη και όταν το όχημα είναι σταθμευμένο.
Στη CLA, όπως και σε άλλα μοντέλα, η Mercedes-Benz εφαρμόζει το πολυεπίπεδο σύστημα προστασίας με οκτώ στοιχεία ασφάλειας υψηλής τάσης. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται ότι δεν υπάρχει κίνδυνος από ηλεκτρικά εξαρτήματα για τους επιβάτες, τα σωστικά συνεργεία και τις υπηρεσίες πρώτης ανταπόκρισης μετά από ατύχημα. Το συγκεκριμένο σύστημα προστασίας έχει ήδη αποδείξει την αποτελεσματικότητά του σε άλλα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Mercedes-Benz, όπως επιβεβαιώνεται και από τα ευρήματα της Διεύθυνσης Έρευνας Ατυχημάτων της εταιρείας. Σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος, το σύστημα υψηλής τάσης απενεργοποιείται αυτόματα, με διάκριση μεταξύ αναστρέψιμης και μη αναστρέψιμης απενεργοποίησης.
Η αναστρέψιμη απενεργοποίηση ενεργοποιείται σε ελαφρά ατυχήματα. Αν ο οδηγός επιχειρήσει να επανεκκινήσει το όχημα μετά την αυτόματη απενεργοποίηση, πραγματοποιείται αυτόματα μια μέτρηση όσον αφορά στη μόνωση. Η επανεκκίνηση είναι δυνατή μόνο εφόσον το σύστημα δεν εμφανίζει σφάλματα, εξασφαλίζοντας ότι οχήματα που παραμένουν λειτουργικά μπορούν πράγματι να κινηθούν. Σε σοβαρά ατυχήματα, όπου το όχημα συνήθως δεν μπορεί πλέον να οδηγηθεί, το σύστημα υψηλής τάσης απενεργοποιείται μη αναστρέψιμα. «Μη αναστρέψιμα» σημαίνει ότι μόνο εξειδικευμένο συνεργείο μπορεί να επαναφέρει το όχημα σε λειτουργία.
Κατά την αυτόματη απενεργοποίηση, η στοχευμένη εκφόρτιση των εξαρτημάτων διασφαλίζει ότι δεν αποτελούν κίνδυνο. Για τα σωστικά συνεργεία υπάρχουν επίσης σημεία απομόνωσης, στα οποία μπορούν να απενεργοποιήσουν χειροκίνητα το σύστημα υψηλής τάσης.
Η νέα αμιγώς ηλεκτρική CLA μειώνει το ανθρακικό της αποτύπωμα κατά 40% σε σχέση με την προκάτοχό της
Η CLA αποτελεί τον προάγγελο μιας νέας, καινοτόμου οικογένειας ηλεκτρικών οχημάτων της Mercedes-Benz. Το ανθρακικό αποτύπωμα της νέας αμιγώς ηλεκτρικής CLA είναι κατά 40% μικρότερο σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας σε σχέση με την μη ηλεκτροκίνητη προκάτοχό του. Με την εφαρμογή πρόσθετων μέτρων μείωσης εκπομπών στην εφοδιαστική αλυσίδα και κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, οι μειώσεις μπορούν να φτάσουν έως και τα δύο τρίτα.
Περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται παράγεται σε μονάδες ηλεκτρόλυσης που λειτουργούν με ανανεώσιμη ενέργεια, εξοικονομώντας συνολικά περίπου 400 κιλά CO₂ ανά όχημα. Διάφορα μέτρα μείωσης εκπομπών στις κυψέλες υψηλής τάσης μειώνουν επίσης το ανθρακικό αποτύπωμα της νέας γενιάς μπαταριών κατά περίπου 30% ανά κυψέλη σε σχέση με την προηγούμενη μπαταρία. Εκτός από την καθαρά ανθρακικά ουδέτερη[12] παραγωγή κυψελών, χρησιμοποιείται ανανεώσιμη ενέργεια και στην παραγωγή καθόδου, ανόδου και υλικών περιβλήματος των κυψελών.
Όπως και στα υλικά του εσωτερικού, τα θερμοπλαστικά της νέας CLA περιέχουν επίσης υψηλό ποσοστό δευτερογενών υλικών, συνολικά έως και τετραπλάσιο σε σχέση με την προκάτοχό της. Το 50% των δευτερογενών υλικών στα θερμοπλαστικά προέρχεται από ανακυκλωμένα υλικά μετά από χρήση (post-consumer recyclate). Για παράδειγμα, οι βάσεις στήριξης του γρύλου κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου από ανακυκλωμένους προφυλακτήρες αυτοκινήτων. Το κάτω τμήμα του frunk έχει περιεκτικότητα περίπου 70% σε ανακυκλωμένο υλικό.
MB.CHARGE Public: ψηφιακή υπηρεσία δημόσιας φόρτισης
Η Mercedes-Benz συγκεντρώνει όλες τις λειτουργίες της δημόσιας φόρτισης στο ψηφιακό πρόσθετο MB.CHARGE Public[13] (πρώην Mercedes me Charge), προσφέροντας στους πελάτες της πολυάριθμα αποκλειστικά προνόμια. Με ένα μόνο συμβόλαιο φόρτισης[14], οι χρήστες έχουν πρόσβαση σε ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα φόρτισης παγκοσμίως. Παράλληλα, εξασφαλίζεται ότι μπορούν να φορτίζουν πάντα με τον οικείο και φιλικό προς τον χρήστη τρόπο, ανεξάρτητα από τον εκάστοτε φορέα λειτουργίας του σταθμού.
Στην αμιγώς ηλεκτρική CLA, η ταυτοποίηση γίνεται μέσω της εφαρμογής Mercedes-Benz, της RFID κάρτας MB.CHARGE Public ή απευθείας μέσω της υπηρεσίας Plug & Charge[15] στους συμμετέχοντες σταθμούς φόρτισης. Κάθε διαδικασία φόρτισης χρεώνεται αυτόματα μέσω του MB.CHARGE Public.
Η Mercedes-Benz εξασφαλίζει επίσης μέγιστη διαφάνεια κόστους στους δημόσιους σταθμούς φόρτισης: πριν ξεκινήσει η φόρτιση, ο χρήστης μπορεί να δει την τιμή ανά κιλοβατώρα ή ανά λεπτό, καθώς και το εκτιμώμενο συνολικό κόστος μιας πλήρους φόρτισης στην οθόνη MBUX ή στην εφαρμογή Mercedes-Benz. Επιπλέον, το MB.CHARGE Public προσφέρει διαφορετικά τιμολόγια και πακέτα με προνομιακές συνθήκες φόρτισης, ανάλογα με την περιοχή.
Η Mercedes-Benz επεκτείνει συνεχώς το δίκτυο φόρτισης μέσα από δικές της πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη δημόσιων υποδομών παγκοσμίως. Έως το τέλος της δεκαετίας, θα δημιουργηθούν περίπου 45.000 σημεία φόρτισης μέσω του Global Mercedes-Benz Charging Network και των κοινοπραξιών IONITY, IONNA και IONCHI σε Ευρώπη, Βόρεια Αμερική και Κίνα. Όλα θα είναι επίσης προσβάσιμα μέσω του MB.CHARGE Public.
Green Charging: η δέσμευση της Mercedes-Benz στη φόρτιση με ανανεώσιμη ενέργεια
Το Green Charging αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του MB.CHARGE Public στην Ευρώπη, τον Καναδά και τις ΗΠΑ. Όταν στον εκάστοτε σταθμό φόρτισης δεν είναι διαθέσιμη ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, το Green Charging χρησιμοποιεί εγγυήσεις προέλευσης πράσινης ενέργειας. Αυτές διασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές τροφοδοτείται στο δίκτυο για τις αντίστοιχες διαδικασίες φόρτισης. Πρόκειται για πιστοποιημένα πράσινα ενεργειακά πιστοποιητικά από σταθμούς παραγωγής ενέργειας[16] ηλικίας κάτω των έξι ετών[17]. Όπου είναι δυνατόν, τα πιστοποιητικά πράσινης ενέργειας αγοράζονται και ακυρώνονται στην ίδια χώρα όπου πραγματοποιεί τη φόρτιση ο πελάτης — συμβάλλοντας έτσι στην περαιτέρω ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Με τη νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων, η Mercedes-Benz επεκτείνει την πρωτοβουλία Green Charging και στα ιδιωτικά νοικοκυριά. Με έξυπνες λύσεις οικιακής φόρτισης, οι ιδιώτες πελάτες μπορούν να αυξήσουν το μερίδιο ανανεώσιμης ενέργειας στη φόρτιση μέσω wallbox και να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακά τους.
Βασικός εξοπλισμός των ηλεκτρικών εκδόσεων της νέας CLA
| Βασικός εξοπλισμός | Πακέτο Advanced Plus με ψηφιακά πρόσθετα (Digital Extras) | Πακέτο Premium με ψηφιακά πρόσθετα (Digital Extras) | Πακέτο Premium Plus με ψηφιακά πρόσθετα (Digital Extras) |
| Βασικός εξοπλισμός Progressive Line και επιπλέον: | Πακέτο Advanced Plus και επιπλέον: | Πακέτο Premium και επιπλέον: | |
| Progressive LineΠανοραμική οροφή Φωτιζόμενη μάσκα ψυγείου με το σήμα Mercedes-Benz σε χρώμιοΠροβολείς LED High Performance με Adaptive Highbeam AssistΠακέτο καθρεπτώνΟθόνη οδηγού 10.3” Κεντρική οθόνη 14.0”Αυτόματος κλιματισμός THERMATICΚαθίσματα άνεσης με πλευρική υποστήριξη 4 σημείωνΘερμαινόμενα εμπρός καθίσματα Πολυλειτουργικό δερμάτινο τιμόνι Κάμερα για Selfie και βίντεο με αναγνώριση προσώπουΠακέτο USB Plus με 4 θύρες φόρτισης USB-C ισχύος 100 wattΨηφιακό πρόσθετο: Υποβοήθηση απόστασης DISTRONICΨηφιακό πρόσθετο: πλοήγηση MBUX Ψηφιακό πρόσθετο: MBUX Live Traffic InformationMB.CHARGE PublicTIREFIT | Ατμοσφαιρικός φωτισμόςΑσύρματη φόρτιση για κινητά τηλέφωνα Αναδυόμενα χερούλια πόρτας KEYLESS-GOΥποβραχιόνιο στο πίσω κάθισμα | Αυτόματος κλιματισμός THERMOTRONIC Φωτιζόμενα μαρσπιέ θυρών με εναλλάξιμο κάλυμμα Πακέτο KEYLESS-GO Comfort με ανέπαφη πρόσβαση (HANDS-FREE ACCESS)Πακέτο μνήμηςΨηφιακό πρόσθετο: Ψυχαγωγία MBUX για 3 χρόνιαΟθόνη MBUX Superscreen | Προβολείς MULTIBEAM LEDHead-up displayΗχοσύστημα Burmester® 3D Surround Sound Σύστημα PRE-SAFE® |
Οι τιμές των ηλεκτρικών εκδόσεων της νέας CLA:
- CLA 200 με EQ technology € 49.550
- CLA 250+ με EQ technology € 59.000
- CLA 350 4MATIC με EQ technology € 63.400
Υψηλής τεχνολογίας, εξηλεκτρισμένη, εξαιρετικά αποδοτική: η ολοκαίνουργια υβριδική CLA
Το πιο αποδοτικό μοντέλο Mercedes-Benz με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην κατηγορία του
Εξωτερικά, η υβριδική CLA μοιάζει πολύ με την ηλεκτρική της έκδοση. Ένα από τα ελάχιστα χαρακτηριστικά που τη διαφοροποιούν είναι η μάσκα. Η CLA hybrid διαθέτει τη κλασική μάσκα ψυγείου με το αστέρι στο κέντρο και το μοτίβο της Mercedes-Benz σε φινίρισμα χρωμίου. Περιμετρικά πλαισιώνεται στάνταρ από μια φωτεινή λωρίδα LED, της οποίας οι άκρες φωτίζονται όταν ενεργοποιούνται τα φώτα.
Και στο εσωτερικό, οι ομοιότητες είναι εξίσου έντονες. Χάρη στο λειτουργικό σύστημα MB.OS και την τέταρτη γενιά του MBUX, η CLA hybrid είναι όσο έξυπνη, διαισθητική και άνετη είναι η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή της. Παράλληλα συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία με υψηλή αποδοτικότητα. Με κατανάλωση περίπου πέντε λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα ή και χαμηλότερη, η CLA 180 (συνδ. κατανάλωση καυσίμου: 5,4–4,9 λ/100 χλμ | συνδ. εκπομπές CO₂: 123–111 γρ./χλμ | κατηγορία CO₂: D–C)[18] είναι το πιο αποδοτικό μοντέλο Mercedes-Benz με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε αυτή την κατηγορία.
Καθαρά ηλεκτρική οδήγηση στην πόλη, ρολάρισμα στους επαρχιακούς δρόμους και ανάκτηση ενέργειας σε κάθε σχέση
Σε ταχύτητες πόλης και όταν η απαιτούμενη ισχύς είναι μικρότερη από 22 kW, δηλαδή κατά την ήπια, καθημερινή οδήγηση, τα υβριδικά μοντέλα μπορούν να κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Το λεγόμενο “ηλεκτρικό ρολάρισμα”, δηλαδή η αποδοτική κύλιση με αποσυνδεδεμένο σύστημα μετάδοσης, είναι εφικτό μέχρι περίπου τα 100 χλμ/ώρα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του συστήματος είναι ότι μπορεί να ανακτά ενέργεια σε όλες (και τις οκτώ) σχέσεις, με ισχύ ανάκτησης έως και 25 kW.
Δεδομένου ότι η ροπή του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα συνδυάζονται, η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη σε ένα ευρύ φάσμα στροφών. Επιπλέον, η εκκίνηση του θερμικού κινητήρα μπορεί να γίνει μέσω του ηλεκτροκινητήρα και του ενδιάμεσου συμπλέκτη, ο οποίος βρίσκεται μεταξύ του ηλεκτρικού και του θερμικού κινητήρα (συμπλέκτης αποσύνδεσης), χωρίς την ανάγκη συμβατικής μίζας. Για μεγαλύτερη άνεση, η λειτουργία start-stop και η εναλλαγή μεταξύ των δύο κινητήρων γίνονται σχεδόν ανεπαίσθητα για τον οδηγό.
Νέο εξηλεκτρισμένο οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα
Η νέα CLA hybrid διαθέτει έναν ιδιαίτερα συμπαγή σχεδιασμό κινητήρα και συστήματος μετάδοσης κίνησης. Ο ηλεκτροκινητήρας και τα εξαρτήματά του είναι ενσωματωμένα απευθείας στο νέο οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (8F-eDCT), γεγονός που καθιστά ολόκληρο το σύστημα αποδοτικό, εξοικονομώντας παράλληλα χώρο. Μια νέα μπαταρία 48 βολτ, με τεχνολογία ιόντων λιθίου και χωρητικότητα έως 1,3 kWh, τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα και έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι μικρή σε μέγεθος και ελαφριά.
Νέος τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας από την οικογένεια FAME με κύκλο καύσης Miller
Ο νέος βενζινοκινητήρας, που αναπτύχθηκε από τη Mercedes-Benz, είναι ένας τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,5 λίτρων, σχεδιασμένος τόσο για ισχύ όσο και για αποδοτικότητα. Χρησιμοποιεί τον κύκλο καύσης Miller, ο οποίος συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, ιδιαίτερα σε λειτουργία μερικού φορτίου – μια πολύ συνηθισμένη συνθήκη οδήγησης στην καθημερινότητα. Ο κύκλος Miller λειτουργεί λίγο διαφορετικά από έναν παραδοσιακό τετράχρονο κινητήρα Otto: το σχετικά πρώιμο κλείσιμο των βαλβίδων εισαγωγής μειώνει τις απώλειες από το γκάζι και επιτρέπει υψηλό λόγο συμπίεσης 12:1.
Ο κινητήρας αυτός (M 252) ανήκει στην οικογένεια αρθρωτών κινητήρων (FAME) και είναι κατάλληλος για διάφορα μοντέλα της μάρκας. Κοινά χαρακτηριστικά των κινητήρων FAME είναι το μπλοκ από αλουμίνιο με επίστρωση NANOSLIDE® στους κυλίνδρους, η κυλινδροκεφαλή με μερικώς ενσωματωμένη πολλαπλή εξαγωγής και ο υπερσυμπιεστής με τμηματοποιημένο στρόβιλο και εναλλάξιμη σύνδεση scroll. Άλλα σημαντικά στοιχεία είναι η συμπαγής διαδρομή του αέρα υπερπλήρωσης και το σύστημα εξάτμισης τοποθετημένο κοντά στον κινητήρα. Η ενιαία σχεδίασή του έχει αναπτυχθεί ώστε να ανταποκρίνεται στα μελλοντικά πρότυπα εκπομπών. Επιπλέον, η χρήση ηλεκτρικού συμπιεστή ψυκτικού υγρού με τεχνολογία 48 βολτ που προέρχεται από τον κινητήρα M 256 μειώνει τις τριβές και επιτρέπει τον κλιματισμό του οχήματος ακόμη και όταν είναι σταματημένο ή κινείται ηλεκτρικά.
Κατά το λανσάρισμα της CLA, οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις εκδόσεις ισχύος. Κάθε έκδοση ενισχύεται με πρόσθετη ισχύ 22 kW από τον ηλεκτροκινητήρα[19]. Διατίθενται επιλογές τόσο με κίνηση στους εμπρός τροχούς όσο και με σύστημα τετρακίνησης 4MATIC.
Εξαιρετικά ευφυής, διαισθητική και εξατομικευμένη εμπειρία
Το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS, που έχει αναπτυχθεί εσωτερικά και βασίζεται στην Τεχνητή Νοημοσύνη, ανεβάζει τη μετακίνηση σε εντελώς νέο επίπεδο. Κάθε όχημα είναι εξοπλισμένο με υπερυπολογιστές που συνδέονται με το Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Αυτό επιτρέπει την ασύρματη ενημέρωση[20] ολόκληρου του λογισμικού του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης. Έτσι, η CLA παραμένει τεχνολογικά ενημερωμένη και ελκυστική για πολλά χρόνια, όπως ένα smartphone που λαμβάνει τακτικά ενημερώσεις με νέες εφαρμογές και λειτουργίες.
Χάρη στο MB.OS, η CLA προσφέρει στους οδηγούς έναν εντελώς νέο κόσμο προσωποποιημένων εμπειριών και φυσικής αλληλεπίδρασης μεταξύ ανθρώπου και οχήματος. Η τέταρτη γενιά του συστήματος infotainment MBUX ενσωματώνει τεχνητή νοημοσύνη από τη Microsoft και την Google. Ο εικονικός βοηθός MBUX χρησιμοποιεί τη λεγόμενη «προσέγγιση πολλαπλών ψηφιακών βοηθών», συνδυάζοντας τα εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης και των δύο εταιρειών. Επιλέγει κάθε φορά την πιο κατάλληλη πηγή για κάθε τι που μπορεί να του ζητήσει ο επιβάτης – ακόμη και κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας – αξιοποιώντας τη συλλογική γνώση του διαδικτύου. Για τον οδηγό, η επικοινωνία με τον εικονικό βοηθό MBUX μοιάζει με συζήτηση με έναν φίλο: απαντά, συνεχίζει και εμβαθύνει χωρίς να χρειάζεται επανάληψη του θέματος.
Έξυπνη πλοήγηση με εξατομικευμένη καθοδήγηση διαδρομής από το Google Maps
Στη νέα CLA, η εμπειρία πλοήγησης βασίζεται στο Google Maps. Η λύση αυτή, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία της Google με τη Mercedes-Benz, είναι από τα πρώτα συστήματα που ενσωματώνουν τον νέο «Automotive AI Agent» του Google Cloud για χρήση εντός οχήματος, σε συνδυασμό με το Google Maps. Η οπτική απεικόνιση φτάνει επίσης σε νέο επίπεδο με το προαιρετικό σύστημα MBUX Surround Navigation. Συνδυάζει χωρίς διακοπή, σε πραγματικό χρόνο, την προβολή των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης με τρισδιάστατη απεικόνιση του περιβάλλοντος και καθοδήγηση διαδρομής στην οθόνη του οδηγού. Έτσι, ο οδηγός αποκτά καλύτερη αίσθηση της κατάστασης, καθώς μπορεί να βλέπει ό,τι «βλέπει» και το ίδιο το αυτοκίνητο και τον τρόπο με τον οποίο τα συστήματα υποβοήθησης το υποστηρίζουν.
Το MB.DRIVE θέτει νέα πρότυπα με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και στάθμευσης
Όλες οι εκδόσεις της CLA στην Ευρώπη διαθέτουν στάνταρ εκτεταμένο εξοπλισμό ασφαλείας[21] και το σύστημα υποβοήθησης διατήρησης απόστασης DISTRONIC. Η Mercedes-Benz συγκεντρώνει πρόσθετα συστήματα άνεσης και υποβοήθησης υπό την ονομασία MB.DRIVE. Το MB.DRIVE ASSIST είναι διαθέσιμο ως προαιρετικός εξοπλισμός από το λανσάρισμα του μοντέλου στην Ευρώπη.
Το σύστημα προσφέρει σημαντικά υψηλότερα επίπεδα άνεσης, καθώς το DISTRONIC συνδυάζεται με υποβοήθηση διεύθυνσης (Steering Assist), καθιστώντας το ένα σύστημα υποβοήθησης οδήγησης επιπέδου SAE Level 2. Νέο στοιχείο στη CLA είναι η υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας (Lane Change Assist), που διευκολύνει την αλλαγή λωρίδας με ένα απλό άγγιγμα του μοχλού φλας. Τα συστήματα υποβοήθησης ασφαλείας μπορούν να αποτρέψουν ένα ευρύ φάσμα πιθανών ατυχημάτων.
Ένα νέο εσωτερικό και μια ψηφιακή εμπειρία νέας εποχής
Όλες οι εκδόσεις της CLA διαθέτουν μεγάλη πανοραμική οροφή. Η ενιαία αυτή γυάλινη επιφάνεια εκτείνεται από το πλαίσιο του παρμπρίζ έως το πίσω μέρος, δημιουργώντας μια νέα, ανοιχτή αίσθηση στο εσωτερικό και προσφέροντας σχεδόν ανεμπόδιστη θέα προς τα επάνω.
Η γενναιόδωρη αυτή αίσθηση ευρυχωρίας συμπληρώνεται από ψηφιακή κομψότητα: η προαιρετική, «αιωρούμενη» οθόνη MBUX Superscreen εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό. Πίσω από τη μεγάλη γυάλινη επιφάνειά της βρίσκονται η οθόνη οδηγού 26 εκατοστών (10,25 ιντσών), η κεντρική οθόνη 35,6 εκατοστών (14 ιντσών) και η οθόνη συνοδηγού 35,6 εκατοστών (14 ιντσών).
Το πλούσιο πακέτο ψυχαγωγίας για τον συνοδηγό περιλαμβάνει πάνω από 40 εφαρμογές, video streaming και άμεση πρόσβαση στο Disney+[22]. Όλες οι οθόνες τροφοδοτούνται από τεχνολογικά προηγμένα, υψηλής απόδοσης chip και ρεαλιστικά γραφικά σε πραγματικό χρόνο από τη Unity Game Engine.
Νέο πολυλειτουργικό τιμόνι – η επιστροφή του «παραδοσιακού» πιεζόμενου – περιστροφικού διακόπτη
Το νέο τιμόνι προσφέρει βελτιωμένη εργονομία και πιο διαισθητικό χειρισμό. Η Mercedes-Benz επανέφερε το σύστημα ελέγχου με διακόπτη για το limiter και το DISTRONIC, καθώς και του περιστροφικού διακόπτη για τη ρύθμιση της έντασης του ήχου, ανταποκρινόμενη σε αιτήματα πελατών. Τα επιφανειακά πάνελ αφής είναι πλήρως ενσωματωμένα και διαθέτουν απτικά σημεία προσανατολισμού. Παράλληλα, ορισμένες λειτουργίες αφαιρέθηκαν από την κεντρική επιφάνεια ελέγχου για μεγαλύτερη σαφήνεια και ευκολία χρήσης, καθιστώντας το touchpad πλοήγησης για την οθόνη οδηγού σημαντικά μεγαλύτερο και πιο εύχρηστο.
Προβολείς και πίσω φώτα με αστέρια – μέρα και νύχτα
Με τους προβολείς MULTIBEAM LED (προαιρετικός εξοπλισμός), τα φώτα ημέρας σχηματίζουν το αστέρι της Mercedes-Benz. Ανάμεσα στους προβολείς υπάρχει μια φωτεινή λωρίδα που τους συνδέει. Τα πίσω φώτα έχουν επίσης σχήμα αστεριού και ενώνονται με μια φωτιζόμενη γραμμή. Ο συνδυασμός αυτός δίνει στη CLA μια έντονη και αναγνωρίσιμη οπτική ταυτότητα. Μαζί με τους προβολείς MULTIBEAM LED, δημιουργείται η νέα φωτιστική υπογραφή της Mercedes-Benz, που κάνει το όχημα αναγνωρίσιμο κάθε ώρα της ημέρας και της νύχτας. Οι στάνταρ προβολείς LED High Performance διαθέτουν χρωμιωμένο στοιχείο σε σχήμα αστεριού.
Εκτενείς επιλογές εξατομίκευσης με AMG Line, Night Package και AMG Line Plus
Η γραμμή AMG Line, που έχει υπάρξει best-seller σε κάθε γενιά CLA, παραμένει διαθέσιμη. Εξωτερικά περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, εμπρός προφυλακτήρα σε δυναμικό σχεδιασμό AMG με χρωμιωμένο splitter και χαρακτηριστικό πίσω ποδιά. Όταν ανοίγει η πόρτα, τον οδηγό υποδέχεται ένα κινούμενο φωτεινό σχέδιο με μοτίβο αστεριών στο έδαφος.
Στο εσωτερικό των εκδόσεων AMG Line υπάρχουν σπορ λεπτομέρειες, όπως σπορ δερμάτινο τιμόνι με επίπεδο κάτω τμήμα, κόκκινες ραφές στα πάνελ των θυρών, σπορ καθίσματα σε συνδυασμό υλικών ARTICO/MICROCUT σε μαύρο και πεντάλ AMG από ανοξείδωτο ατσάλι με μαύρα αντιολισθητικά ένθετα.
Για όσους επιθυμούν ακόμη πιο σπορ εμφάνιση, διατίθεται η AMG Line Plus. Προσθέτει επιπλέον σχεδιαστικά στοιχεία από το πρόγραμμα AMG Performance, όπως αεροτομή υψηλής στιλπνότητας σε μαύρο, φωτιζόμενα μαρσπιέ σε γυαλιστερό μαύρο και αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Οι ζώνες ασφαλείας MANUFAKTUR σε κόκκινο και το Night Package ολοκληρώνουν το πακέτο AMG Line Plus.
Ο προαιρετικός εξοπλισμός Night Package προσθέτει ακόμα περισσότερη κομψότητα σε κάθε CLA. Μπορεί να συνδυαστεί τόσο με τον βασικό εξοπλισμό όσο και με την AMG Line. Περιλαμβάνει γυαλιστερές μαύρες λεπτομέρειες στους προφυλακτήρες, στα μαρσπιέ και στις γραμμές των παραθύρων, καλύμματα καθρεφτών σε γυαλιστερό μαύρο, φιμέ πίσω παράθυρα και ειδικές ζάντες 18 ιντσών.
Ελκυστικά πακέτα εξοπλισμού για εξατομίκευση
Τρία ελκυστικά πακέτα εξοπλισμού, το καθένα βασισμένο στο προηγούμενο, επιτρέπουν στους πελάτες να επιλέξουν το επίπεδο εξοπλισμού που ταιριάζει στις προτιμήσεις τους.
Οι παραγγελίες στη χώρα μας ξεκινούν σήμερα
Η νέα CLA, με έναν εντελώς νέο, εξηλεκτρισμένο τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 1,5 λίτρων, μπορεί να παραγγελθεί από σήμερα σε τρία επίπεδα ισχύος και με επιλογή κίνησης εμπρός ή και στους τέσσερις τροχούς από το εξουσιοδοτημένο δίκτυο της Mercedes-Benz στην Ελλάδα. Αυτό δίνει στους πελάτες της Mercedes-Benz τη δυνατότητα να επιλέξουν την CLA με το σύστημα μετάδοσης κίνησης που ταιριάζει στις ανάγκες και στον τρόπο ζωής τους. Οι τιμές ξεκινούν από 49.950 ευρώ.
Νέα αρχιτεκτονική για ηλεκτρικές επιδόσεις και αποδοτικότητα
Η νέα CLA βασίζεται στη Μοναδιαία Αρχιτεκτονική της Mercedes-Benz (MMA), η οποία έχει σχεδιαστεί με στόχο τη μέγιστη ευελιξία. Υποστηρίζει τόσο αμιγώς ηλεκτρικά όσο και εξηλεκτρισμένα συστήματα μετάδοσης κίνησης με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτή η πλατφόρμα επιτρέπει την ενσωμάτωση των πιο σύγχρονων τεχνολογιών μπαταρίας και συστήματος κίνησης, διατηρώντας παράλληλα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητας και επιδόσεων.
Χάρη στην έξυπνη διαχείριση ενέργειας, η θερμότητα που παράγεται από τον ηλεκτροκινητήρα και τα ηλεκτρονικά ισχύος μπορεί να αξιοποιηθεί για τη θέρμανση της καμπίνας ή για την προθέρμανση της μπαταρίας, βελτιώνοντας έτσι την άνεση και την αυτονομία. Η αεροδυναμική βελτιστοποίηση, η ελαφριά κατασκευή και η χρήση προηγμένων υλικών συμβάλλουν επιπλέον στην αποδοτικότητα.
| Βασικός εξοπλισμός | Πακέτο Advanced Plus με ψηφιακά πρόσθετα (Digital Extras) | Πακέτο Premium με ψηφιακά πρόσθετα (Digital Extras) | Πακέτο Premium Plus με ψηφιακά πρόσθετα (Digital Extras) |
| Βασικός εξοπλισμός Progressive Line και επιπλέον: | Πακέτο Advanced Plus και επιπλέον: | Πακέτο Premium και επιπλέον: | |
| Progressive LineΠανοραμική οροφή Φωτιζόμενη μάσκα ψυγείου με το σήμα Mercedes-Benz σε χρώμιοΠροβολείς LED High Performance με Adaptive Highbeam AssistΠακέτο καθρεπτώνΟθόνη οδηγού 10.3” Κεντρική οθόνη 14.0”Αυτόματος κλιματισμός THERMATICΚαθίσματα άνεσης με πλευρική υποστήριξη 4 σημείωνΘερμαινόμενα εμπρός καθίσματα Πολυλειτουργικό δερμάτινο τιμόνι Κάμερα για Selfie και βίντεο με αναγνώριση προσώπουΠακέτο USB Plus με 4 θύρες φόρτισης USB-C ισχύος 100 wattΨηφιακό πρόσθετο: Υποβοήθηση απόστασης DISTRONICΨηφιακό πρόσθετο: πλοήγηση MBUX Ψηφιακό πρόσθετο: MBUX Live Traffic InformationMB.CHARGE PublicTIREFIT | Ατμοσφαιρικός φωτισμόςΑσύρματη φόρτιση για κινητά τηλέφωνα Αναδυόμενα χερούλια πόρτας KEYLESS-GOΥποβραχιόνιο στο πίσω κάθισμα | Αυτόματος κλιματισμός THERMOTRONIC Φωτιζόμενα μαρσπιέ θυρών με εναλλάξιμο κάλυμμα Πακέτο KEYLESS-GO Comfort με ανέπαφη πρόσβαση (HANDS-FREE ACCESS)Πακέτο μνήμηςΨηφιακό πρόσθετο: Ψυχαγωγία MBUX για 3 χρόνιαΟθόνη MBUX Superscreen | Προβολείς MULTIBEAM LEDHead-up displayΗχοσύστημα Burmester® 3D Surround Sound Σύστημα PRE-SAFE® |
Γκάμα μοντέλων και τιμές της CLA με υβριδικό σύστημα κίνησης
| CLA 180 | CLA 200 | CLA 200 4MATIC | CLA 220 | CLA 220 4MATIC | ||
| Μετάδοση κίνησης | Εμπρός τροχοί | Εμπρός τροχοί | Τετρακίνηση | Εμπρός τροχοί | Τετρακίνηση | |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | 4 σε σειρά | 4 σε σειρά | 4 σε σειρά | 4 σε σειρά | 4 σε σειρά | |
| Κυβισμός | cc | 1,499 | 1,499 | 1,499 | 1,499 | 1,499 |
| Ισχύς[23] | kW/hp | 100/136 | 120/163 | 120/163 | 140/190 | 140/190 |
| στις | σαλ | 5,500-5,500 | 5,500-5,500 | 5,500-5,500 | 5,500-5,500 | 5,500-5,500 |
| Ροπή11 | Nm | 200 | 250 | 250 | 300 | 300 |
| στις | σαλ | 1,500-4,000 | 1,750–4,000 | 1,750–4,000 | 2,000–3,500 | 2,000–3,500 |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (μέγιστη) | kW/hp | 22/30 | 22/30 | 22/30 | 22/30 | 22/30 |
| Ροπή ηλεκτροκινητήρα (μέγιστη) | Nm | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Συνδ. ισχύς συστήματος | kW/hp | 115/156 | 135/184 | 135/184 | 155/211 | 155/211 |
| Συνδ. ροπή συστήματος | Nm | 280 | 330 | 330 | 380 | 380 |
| Χωρητικότητα χώρου αποσκευών[24] | l | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Απόβαρο / ωφέλιμο φορτίο / μικτό βάρος οχήματος[25] | kg | 1,695/430/ 2,125 | 1,705/430/ 2,135 | 1,770/430/ 2,200 | 1,705/430/ 2,135 | 1,770/430/ 2,200 |
| Επιτάχυνση 0–100 km/h | s | 8.8 | 8.0 | 7.9 | 7.2 | 7.1 |
| Μέγιστη ταχύτητα | km/h | 218 | 232 | 228 | 240 | 237 |
| Συνδ. κατανάλωση ενέργειας[26] | l/100 km | 5.4–4.9 | 5.4–4.9 | 5.7–5.2 | 5.5–5.0 | 5.8-5.3 |
| Συνδ. εκπομπή CO2 14 | g/km | 123-111 | 123 – 111 | 130 – 119 | 124 – 113 | 132 – 120 |
| Κατηγορία CO₂ 14 | D-C | D-C | D-D | D-C | D-D | |
| Τιμές | Ευρώ | 49.950 | 54.900 | 57.900 | 58.800 | 61.400 |
[1] Για τη χρήση των υπηρεσιών απαιτείται προσωπικό Mercedes me ID και αποδοχή των Όρων Χρήσης των ψηφιακών πρόσθετων υπηρεσιών της Mercedes-Benz. Επιπλέον, το όχημα πρέπει να είναι συνδεδεμένο με τον αντίστοιχο λογαριασμό χρήστη. Μετά τη λήξη της αρχικής περιόδου ισχύος, οι υπηρεσίες μπορούν να ανανεωθούν επί πληρωμή, εφόσον εξακολουθούν να προσφέρονται για το συγκεκριμένο όχημα.
[2] Για τη χρήση των υπηρεσιών απαιτείται προσωπικό Mercedes me ID και αποδοχή των Όρων Χρήσης των ψηφιακών πρόσθετων υπηρεσιών της Mercedes-Benz. Επιπλέον, το όχημα πρέπει να είναι συνδεδεμένο με τον αντίστοιχο λογαριασμό χρήστη. Μετά τη λήξη της αρχικής περιόδου ισχύος, οι υπηρεσίες μπορούν να ανανεωθούν επί πληρωμή, εφόσον εξακολουθούν να προσφέρονται για το συγκεκριμένο όχημα.
[3] Οι αναφερόμενες τιμές έχουν προσδιοριστεί σύμφωνα με τη μεθοδολογία μέτρησης WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Οι δηλωμένες αυτονομίες αφορούν τις αγορές της Ευρώπης. Η κατανάλωση ενέργειας και οι εκπομπές CO₂ ενός αυτοκινήτου εξαρτώνται όχι μόνο από την αποδοτική αξιοποίηση του καυσίμου ή της πηγής ενέργειας από το ίδιο το όχημα, αλλά και από το στιλ οδήγησης καθώς και από άλλους μη τεχνικούς παράγοντες.
[4] Σε ταχυφορτιστές DC 500 amps σύμφωνα με τη μέτρηση WLTP
[5] Ανθρακικά ουδέτερο σημαίνει ότι οι ρύποι άνθρακα που δεν μπορούν να αποφευχθούν ή να μειωθούν από τη Mercedes-Benz εξισώνονται μέσω πιστοποιημένων έργων αντιστάθμισης.
[6] Mercedes-Benz CLA250+ με EQ Technology: σε ταχυφορτιστή DCμε 500 amps σύμφωνα με τη μέτρηση WLTP
[7] Οι αναφερόμενες τιμές έχουν προσδιοριστεί σύμφωνα με τη μεθοδολογία μέτρησης WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Οι δηλωμένες αυτονομίες αφορούν τις αγορές της Ευρώπης. Η κατανάλωση ενέργειας και οι εκπομπές CO₂ ενός αυτοκινήτου εξαρτώνται όχι μόνο από την αποδοτική αξιοποίηση του καυσίμου ή της πηγής ενέργειας από το ίδιο το όχημα, αλλά και από το στιλ οδήγησης καθώς και από άλλους μη τεχνικούς παράγοντες.
[8] Σε ταχυφορτιστές DC 500 amps σύμφωνα με τη μέτρηση WLTP
[9] Σε ταχυφορτιστές DC 500 amps σύμφωνα με τη μέτρηση WLTP
[10] Οι αναφερόμενες τιμές έχουν προσδιοριστεί σύμφωνα με τη μεθοδολογία μέτρησης WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Οι δηλωμένες αυτονομίες αφορούν τις αγορές της Ευρώπης. Η κατανάλωση ενέργειας και οι εκπομπές CO₂ ενός αυτοκινήτου εξαρτώνται όχι μόνο από την αποδοτική αξιοποίηση του καυσίμου ή της πηγής ενέργειας από το ίδιο το όχημα, αλλά και από το στιλ οδήγησης καθώς και από άλλους μη τεχνικούς παράγοντες
[11] Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC με EQ Technology
[12] Ανθρακικά ουδέτερο σημαίνει ότι οι ρύποι άνθρακα που δεν μπορούν να αποφευχθούν ή να μειωθούν από τη Mercedes-Benz εξισώνονται μέσω πιστοποιημένων έργων αντιστάθμισης.
[13] Για τη χρήση των υπηρεσιών απαιτείται προσωπικό Mercedes me ID και αποδοχή των Όρων Χρήσης των ψηφιακών πρόσθετων υπηρεσιών της Mercedes-Benz. Επιπλέον, το όχημα πρέπει να είναι συνδεδεμένο με τον αντίστοιχο λογαριασμό χρήστη. Μετά τη λήξη της αρχικής περιόδου ισχύος, οι υπηρεσίες μπορούν να ανανεωθούν επί πληρωμή, εφόσον εξακολουθούν να προσφέρονται για το συγκεκριμένο όχημα.
[14] Για να χρησιμοποιήσει το ψηφιακό πρόσθετο MB.CHARGE Public, ο πελάτης χρειάζεται ένα ξεχωριστό συμβόλαιο φόρτισης με επιλεγμένο πάροχο.
[15] Με το Plug & Charge, η διαδικασία φόρτισης ξεκινά απλώς με τη σύνδεση του καλωδίου. Το όχημα μεταδίδει απευθείας τα δεδομένα του συμβολαίου φόρτισης στον σταθμό φόρτισης. Για τη χρέωση απαιτείται συμβόλαιο Mercedes me Charge.
[16] EKOenergy στην Ευρώπη, Green-e στη Βόρεια Αμερική.
[17] Εξασφαλισμένο σε όλες τις χώρες εκτός από το Ηνωμένο Βασίλειο και την Πολωνία.
[18][18] Οι αναφερόμενες τιμές έχουν προσδιοριστεί σύμφωνα με τη μεθοδολογία μέτρησης WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Οι δηλωμένες αυτονομίες αφορούν τις αγορές της Ευρώπης. Η κατανάλωση ενέργειας και οι εκπομπές CO₂ ενός αυτοκινήτου εξαρτώνται όχι μόνο από την αποδοτική αξιοποίηση του καυσίμου ή της πηγής ενέργειας από το ίδιο το όχημα, αλλά και από το στιλ οδήγησης καθώς και από άλλους μη τεχνικούς παράγοντες.
[19] Μέγιστη ισχύς για 20 δευτερόλεπτα στις 3.000 σ.α.λ.
[20] Για τη χρήση των υπηρεσιών απαιτείται προσωπικό Mercedes me ID και αποδοχή των Όρων Χρήσης των ψηφιακών πρόσθετων υπηρεσιών της Mercedes-Benz. Επιπλέον, το όχημα πρέπει να είναι συνδεδεμένο με τον αντίστοιχο λογαριασμό χρήστη. Μετά τη λήξη της αρχικής περιόδου ισχύος, οι υπηρεσίες μπορούν να ανανεωθούν επί πληρωμή, εφόσον εξακολουθούν να προσφέρονται για το συγκεκριμένο όχημα.
[21] Τα συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας της Mercedes-Benz λειτουργούν υποστηρικτικά και δεν απαλλάσσουν τον οδηγό από την ευθύνη του για την οδήγηση. Παρακαλούμε λάβετε υπόψη τις πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο Εγχειρίδιο Χρήσης και τα όρια λειτουργίας των συστημάτων που περιγράφονται σε αυτό.
[22] Για τη χρήση των υπηρεσιών απαιτείται προσωπικό Mercedes me ID και αποδοχή των Όρων Χρήσης των ψηφιακών πρόσθετων υπηρεσιών της Mercedes-Benz. Επιπλέον, το όχημα πρέπει να είναι συνδεδεμένο με τον αντίστοιχο λογαριασμό χρήστη. Μετά τη λήξη της αρχικής περιόδου ισχύος, οι υπηρεσίες μπορούν να ανανεωθούν επί πληρωμή, εφόσον εξακολουθούν να προσφέρονται για το συγκεκριμένο όχημα.
[23] Πληροφορίες σχετικά με την ονομαστική ισχύ και τη ροπή σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 595/2009 ή τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007, όπως ισχύει την εκάστοτε στιγμή.
[24] Βάσει της οδηγίας ISO 3832:2002-06. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τον προαιρετικό εξοπλισμό.
[25] Απόβαρο, έτοιμο προς οδήγηση, σύμφωνα με τα πρότυπα της Ε.Ε.
[26] Οι αναφερόμενες τιμές έχουν προσδιοριστεί σύμφωνα με τη μεθοδολογία μέτρησης WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Τα εύρη τιμών που δίνονται αναφέρονται στις αγορές της ECE. Η κατανάλωση ενέργειας και οι εκπομπές CO₂ ενός αυτοκινήτου εξαρτώνται όχι μόνο από την αποδοτική αξιοποίηση του καυσίμου ή της ενεργειακής πηγής από το όχημα, αλλά και από το στιλ οδήγησης και άλλους μη τεχνικούς παράγοντες.
