Το νέο εξαθέσιο ηλεκτρικό Lexus TZ
Η Lexus παρουσίασε σε παγκόσμια πρεμιέρα το ολοκαίνουργιο TZ, ένα αμιγώς ηλεκτρικό premium SUV έξι θέσεων που επαναπροσδιορίζει την άνεση και την απόλαυση των μετακινήσεων.
Ενσαρκώνοντας το νέο όραμα «Discover» της Lexus και τη δέσμευσή της στο «imitate no one», το TZ έχει σχεδιαστεί γύρω από την ιδέα του «Driving Lounge», έναν αρμονικό συνδυασμό χαλαρωτικού εσωτερικού χώρου και δυναμικών επιδόσεων, προσφέροντας μια αναβαθμισμένη εμπειρία τόσο για τους επιβάτες όσο και για τον οδηγό.
Χώρος που θυμίζει σαλόνι: η φιλοσοφία Driving Lounge δημιουργεί ένα περιβάλλον που ευνοεί τη χαλάρωση, την απόλαυση και τη συζήτηση, ενώ η μεγάλη ανοιγόμενη, πανοραμική οροφή που εκτείνεται πάνω από όλες τις σειρές καθισμάτων προσθέτει μία άλλη διάσταση. Η ευρυχωρία και η ήρεμη, ισορροπημένη ατμόσφαιρα αντανακλούν τη Ζεν αισθητική των παραδοσιακών ιαπωνικών κατοικιών και της ιαπωνικής αρχιτεκτονικής.
Εμπειρία κινητικότητας Lexus: οι δυναμικές επιδόσεις του TZ προσφέρουν τον έλεγχο, την αυτοπεποίθηση και την άνεση που χαρακτηρίζουν την οδηγική υπογραφή «Lexus Driving Signature». Το περιβάλλον της καμπίνας είναι καθαρό και λιτό, με τη λειτουργικότητα να συνδυάζεται με σύγχρονη αισθητική, όπως αποτυπώνεται στον λεπτό πίνακα οργάνων και στο σύστημα σχεδίασης «Responsive Hidden Switch» της Lexus. Η άνεση όλων των επιβατών αποτελεί προτεραιότητα, όπως αποτυπώνεται στη λειτουργία «Rear Comfort», η οποία ρυθμίζει τα δυναμικά συστήματα του οχήματος, προσφέροντας πιο ομαλή και ποιοτική εμπειρία για όλους τους επιβάτες.
Εξωτερική σχεδίαση: η σχεδίαση του TZ συνδυάζει την απλότητα με την ακρίβεια, επιδιώκοντας τη χαρακτηριστική παρουσία και τον μοναδικό χαρακτήρα που συνθέτουν το DNA της Lexus. Πέρα από την κομψή και εκλεπτυσμένη αισθητική του, το αμάξωμα ενσωματώνει λεπτομερώς μελετημένα αεροδυναμικά στοιχεία που βελτιώνουν την ενεργειακή απόδοση.
Βιώσιμα υλικά: Η Lexus υιοθετεί βιώσιμα υλικά στην κατασκευή των πολυτελών μοντέλων της, συμπεριλαμβανομένου του σφυρήλατου μπαμπού και του ανακυκλωμένου αλουμινίου.
Ο αρχιμηχανικός Takeshi Miyaura εξηγεί: «Σκεφτήκαμε τι σημαίνει πραγματικά η μάρκα Lexus για τους πελάτες μας — ανθρώπους που εκτιμούν τον χρόνο τους και επιλέγουν την αυθεντικότητα — και θελήσαμε να προσφέρουμε μια νέα εμπειρία Lexus. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα ήταν ο καλύτερος τρόπος να το πετύχουμε, γιατί συνδυάζει ιδανικά την οδηγική απόλαυση με την εξέλιξη. Πέρα από το ‘να βλέπεις, να ταξιδεύεις και να οδηγείς’, προσθέτουμε τώρα μια νέα πτυχή: την αξία του να περνάς χρόνο μέσα στο αυτοκίνητο.»
Το Lexus TZ αποκαλύπτεται σήμερα, ενόψει της εμπορικής του διάθεσης στην ευρωπαϊκή αγορά το 2027.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ: ΕΝΑ ΦΙΛΟΞΕΝΟ DRIVING LOUNGE
Στο εσωτερικό του TZ κυριαρχεί μια εκλεπτυσμένη ατμόσφαιρα – ένα «driving lounge» που προσφέρει κορυφαία άνεση, ησυχία και πολυτελή χαρακτηριστικά, με βάση τις μοναδικές αρχές φιλοξενίας «Omotenashi» και δεξιοτεχνίας «Takumi» της Lexus. Πρόκειται για έναν χώρο όπου όλοι μπορούν να χαλαρώσουν, απολαμβάνοντας την ήσυχη και ποιοτική εμπειρία ταξιδιού που προσφέρει ένα BEV, χωρίς εξωτερικούς θορύβους.
Το μεγάλο μεταξόνιο, ο σχεδιασμός της ανάρτησης και η τοποθέτηση της μπαταρίας κάτω από το δάπεδο εξασφαλίζουν επαρκή χώρο για την άνετη διαμόρφωση έξι καθισμάτων σε τρεις σειρές. Η δεύτερη σειρά διαθέτει ατομικά καθίσματα τύπου captain, ενώ η τρίτη σειρά προσφέρει γενναιόδωρο χώρο για το κεφάλι και τα πόδια. Η απουσία ρεζερβουάρ καυσίμου επιτρέπει την τοποθέτηση των πίσω καθισμάτων χαμηλότερα, ώστε ακόμη και ψηλοί ενήλικες να μπορούν να κάθονται και να ταξιδεύουν με πλήρη άνεση. Παράλληλα, διευκολύνεται η πρόσβαση στις πίσω θέσεις, χάρη και στους διακόπτες αναδίπλωσης των εξωτερικών καθισμάτων της δεύτερης σειράς, στα σκαλοπάτια εισόδου και στις χειρολαβές.
Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού είναι σχεδίασης νέας γενιάς της Lexus, με ελαφριά κατασκευή από επιμέρους στοιχεία και ξεχωριστές μονάδες που στερεώνονται στο πλαίσιο. Αυτό δημιουργεί ένα λεπτό προφίλ και μια γλυπτική μορφή, προσφέροντας παράλληλα αυξημένη στήριξη και άνεση. Ο σχεδιασμός τους εναρμονίζεται με την ανοιχτή και καθαρή αισθητική της καμπίνας, διατηρώντας υψηλά επίπεδα άνεσης και στήριξης. Τα καθίσματα της πρώτης και της δεύτερης σειράς διαθέτουν ενσωματωμένη θέρμανση και εξαερισμό, ενώ θέρμανση προσφέρεται και για την τρίτη σειρά – ένα σπάνιο χαρακτηριστικό σε SUV έξι ή επτά θέσεων. Για πρόσθετη άνεση, διατίθενται αναδιπλούμενα υποπόδια για τους επιβάτες της πρώτης και της δεύτερης σειράς, ενώ παρέχεται θερμαντικά στοιχεία για τη θέρμανση των γονάτων και των κάτω άκρων του οδηγού και του συνοδηγού. Διακριτικά τοποθετημένα κάτω από τον πίνακα οργάνων και την κολόνα του τιμονιού, λειτουργούν σε συνδυασμό με το σύστημα κλιματισμού, προσφέροντας ενεργειακά αποδοτική θέρμανση και βοηθώντας στη διατήρηση της αυτονομίας.
Η αίσθηση ευρυχωρίας ενισχύεται από την πανοραμική οροφή. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη οροφή που έχει τοποθετηθεί μέχρι σήμερα σε μοντέλο Lexus, η οποία εκτείνεται πάνω από όλα τα καθίσματα.
Το λιτό, μινιμαλιστικό ύφος της καμπίνας αποτυπώνεται στον λεπτό πίνακα οργάνων, ο οποίος ενσωματώνει τη νέα τεχνολογία Responsive Hidden Switch της Lexus. Πάνω στην ενιαία, καθαρή επιφάνεια, τα εικονίδια των λειτουργιών φωτίζονται καθώς πλησιάζει το χέρι του οδηγού ή του συνοδηγού. Παρότι είναι ενσωματωμένοι στο ίδιο επίπεδο, οι διακόπτες προσφέρουν απτική ανάδραση κατά τη χρήση. Κρυφοί διακόπτες αφής (Responsive Hidden Switches) συναντώνται επίσης στο τιμόνι του TZ.
Οι πόρτες διαθέτουν σύστημα easy-closing. Το σύστημα αυτό ανιχνεύει πότε μια πόρτα είναι σχεδόν κλειστή και ολοκληρώνει τη διαδικασία αθόρυβα και με ελάχιστη δύναμη.
Τα πάνελ των θυρών διαθέτουν τις νέες επενδύσεις πολλαπλών στρωμάτων μπαμπού της Lexus, κατασκευασμένες με τεχνική επίστρωσης μεμβράνης που εφαρμόζεται για πρώτη φορά από τη Lexus. Στο φως της ημέρας έχουν την όψη φυσικού μπαμπού, ενώ, όταν συγχρονίζονται με το σύστημα ατμοσφαιρικού φωτισμού του οχήματος, οι επιφάνειές τους αναδεικνύονται μέσα από φωτεινά χρωματικά μοτίβα.
Για μια κορυφαία ηχητική εμπειρία, το TZ μπορεί να παραγγελθεί με ένα ειδικά διαμορφωμένο ηχοσύστημα Mark Levinson 21 ηχείων, που δημιουργεί 3D sound stage με καθαρό, χωρίς παραμορφώσεις ήχο. Περιλαμβάνει τη λειτουργία «Position Mode», η οποία δημιουργεί sound stage εστιασμένο στο πίσω μέρος της καμπίνας, ανάλογα με τον τρόπο χρήσης του οχήματος, και επιτρέπει ρύθμιση ειδικά για τους πίσω επιβάτες.
Cockpit με ανθρωποκεντρική σχεδίαση
Τα πλεονεκτήματα της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Lexus αναδεικνύονται στο TZ με μια λιτή οθόνη οργάνων χωρίς κάλυμμα – ασύμμετρης σχεδίασης 12,3 ιντσών – και τον χαμηλό, λεπτό, οριζόντια τοποθετημένο πίνακα οργάνων, που διευρύνει το οπτικό πεδίο από τη θέση του τιμονιού. Η χρήση πολωτικού φίλτρου στην οθόνη μειώνει το θάμπωμα και τις αντανακλάσεις από το παρμπρίζ, που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ευκρίνεια των ενδείξεων και των πληροφοριών.
Η προσοχή στη λεπτομέρεια περιλαμβάνει ειδική διαμόρφωση των εμπρός κολόνων, ώστε να βελτιώνεται το οπτικό πεδίο του οδηγού κατά την είσοδο σε στροφή.
Διάταξη χώρων
Το TZ έχει συνολικό μήκος 5.100 mm και μεταξόνιο 3.050 mm, εξασφαλίζοντας άπλετο χώρο για ένα άνετο εσωτερικό έξι θέσεων και την τοποθέτηση μεγάλης μπαταρίας. Ενδεικτικά, το SUV Lexus RX έχει μήκος 4.890 mm και μεταξόνιο 2.850 mm.
Ο μικρότερος εμπρός πρόβολος συμβάλλει στην ευκολία χειρισμών και στην ισορροπημένη κατανομή βάρους του TZ, ενώ ο μεγαλύτερος πίσω πρόβολος προσφέρει περισσότερο χώρο φόρτωσης και ενισχύει τη συνολική σταθερότητα.
Με την τρίτη σειρά καθισμάτων σε χρήση, υπάρχει χώρος για τη μεταφορά τεσσάρων βαλιτσών των 55 λίτρων ή δύο βαλιτσών των 92 λίτρων. Τα καθίσματα αναδιπλώνονται, δημιουργώντας χώρο για τη μεταφορά, για παράδειγμα, δύο ποδηλάτων ή μεγαλύτερων αντικειμένων.
Ησυχία καμπίνας
Με το δεδομένο ότι ο θόρυβος από τον άνεμο και τον δρόμο γίνεται ακόμα περισσότερο αντιληπτός σε ένα ηλεκτρικό όχημα (BEV) σε σχέση με ένα μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η Lexus έχει εφαρμόσει στοχευμένα μέτρα ώστε η καμπίνα να προσφέρει μια αίσθηση ηρεμίας.
Με τη στρατηγική τοποθέτηση ηχοαπορροφητικών και μονωτικών υλικών στο πλαίσιο του οχήματος, μειώνονται οι συχνότητες συντονισμού. Άλλες λεπτομέρειες περιλαμβάνουν τη χρήση παχύτερων κρυστάλλων παραθύρων, την προσθήκη επιπλέον καλύμματος κινητήρα και έναν νέο αεροδυναμικό σχεδιασμό στους εξωτερικούς καθρέπτες, που περιορίζει τον θόρυβο από τον άνεμο. Το αποτέλεσμα είναι το πιο ήσυχο από όλα τα SUV της Lexus.
“Comfort” drive mode
Τα προγράμματα οδήγησης του TZ περιλαμβάνουν ένα νέο «Comfort» mode, που έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει τη μέγιστη δυνατή άνεση στους επιβάτες των πίσω καθισμάτων. Συνδυάζει το σύστημα Dynamic Rear Steering με τη βέλτιστη κατανομή πέδησης μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, καθώς και το σύστημα τετρακίνησης DIRECT4, ώστε να περιορίζονται οι περιττές κινήσεις του αμαξώματος. Έτσι, οι επιβάτες απολαμβάνουν μια πιο ομαλή και σταθερή διαδρομή, με μειωμένες πλευρικές κινήσεις του κεφαλιού.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ: ΚΟΜΨΟ ΚΑΙ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΟ SUV
Η σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της Lexus αποτυπώνεται στο εξωτερικό του TZ, μέσα από τον συνδυασμό επιβλητικής παρουσίας και κομψής αισθητικής. Το μοντέλο διαφοροποιείται από τις παραδοσιακές σχεδιαστικές αρχές των SUV, που δίνουν έμφαση στην απόδοση και τη δύναμη, υιοθετώντας μια πιο εκλεπτυσμένη και λιγότερο επιθετική προσέγγιση. Το αποτέλεσμα είναι αυτό που η Lexus περιγράφει ως «Provocative Simplicity» – κομψότητα με μια διακριτικά τολμηρή διάσταση.
Πέρα από την εντυπωσιακή εμφάνιση, ο σχεδιασμός έχει μελετηθεί με γνώμονα την αεροδυναμική απόδοση και τη μέγιστη δυνατή αυτονομία. Το TZ έχει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,27 – ένα σημαντικό επίτευγμα για ένα μεγάλο SUV.
Η πλάγια όψη αναδεικνύει μια επιμηκυμένη σιλουέτα με έντονες ακμές και επιφάνειες υψηλής ποιότητας, που εκφράζουν δύναμη και δυναμισμό. Στις λεπτομέρειες περιλαμβάνονται ημι-ενσωματωμένες χειρολαβές θυρών, έντονες χαρακτηριστικές γραμμές, ανάγλυφες επιφάνειες και αεροδυναμικοί τροχοί με τολμηρό σχεδιασμό (20 ή 22 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού).
Το εμπρός μέρος αποπνέει δύναμη και αυτοπεποίθηση, αποδίδοντας τη χαρακτηριστική spindle σχεδιαστική ταυτότητα της Lexus μέσα από ένα καθαρό και αρμονικό σύνολο. Τα γεωμετρικά μοτίβα ενισχύουν την αίσθηση ακρίβειας και στιβαρότητας, ενώ τα νέα φωτιστικά σώματα Lexus «twin-L» υιοθετούν μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή με στοιχεία που εκτείνονται προς τα μέσα και προς τα έξω, διαμορφώνοντας τα φώτα ημέρας και τα φλας.
Στο πίσω μέρος, η γραμμή της οροφής καταλήγει με έντονη καθοδική κλίση, ενώ το αμάξωμα στενεύει ελαφρώς προς τα πίσω, για καλύτερη αεροδυναμική απόδοση, χωρίς να επηρεάζεται ο εσωτερικός χώρος και η άνεση. Τα έντονα πίσω φτερά ενισχύουν την αίσθηση πλάτους και την επιβλητική παρουσία του SUV. Τα πίσω φωτιστικά σώματα σε σχήμα L, η έντονη τρισδιάστατη διαμόρφωση της πίσω πόρτας και ο σχεδιασμός του προφυλακτήρα καθιστούν το TZ άμεσα αναγνωρίσιμο ως Lexus.
Οι χρωματικές επιλογές θα περιλαμβάνουν μονοχρωματικά και δίχρωμα φινιρίσματα, μεταξύ των οποίων και το νέο Sonic Tellus. Το όνομα προέρχεται από τη λατινική λέξη για τη γη και αναφέρεται σε ένα πλούσιο χακί πράσινο, το οποίο αξιοποιεί την τεχνολογία βαφής Sonic της Lexus για να παράγει βαθιές αποχρώσεις και διακριτικές χρωματικές διαβαθμίσεις, δημιουργώντας ένα έντονο τρισδιάστατο αποτέλεσμα.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΛΥΜΕΣΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑ
Το TZ αξιοποιεί τη νέα πλατφόρμα λογισμικού Arene της Lexus, η οποία υποστηρίζει ένα ευρύτερο φάσμα λειτουργιών του συστήματος πολυμέσων LexusConnect και εξασφαλίζει γρήγορη και διαισθητική εμπειρία χρήσης.
Η κεντρική οθόνη multimedia 14 ιντσών συνεργάζεται με την οθόνη πολλαπλών πληροφοριών 12,3 ιντσών, επιτρέποντας την προβολή του πλήρους χάρτη πλοήγησης στον πίνακα οργάνων του οδηγού. Έτσι, οι οδηγίες γίνονται πιο εύκολα αντιληπτές, χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να πάρει το βλέμμα του από τον δρόμο – ένα βασικό στοιχείο της ανθρωποκεντρικής σχεδίασης του cockpit.
Οι ιδιοκτήτες θα έχουν πρόσβαση σε ποικίλες νέες και αναβαθμισμένες λειτουργίες πληροφόρησης, πλοήγησης, ασφάλειας και άνεσης, οι οποίες προσφέρονται μέσω πακέτων συνδεδεμένων υπηρεσιών, διαθέσιμων με συνδρομή στην εφαρμογή LexusLink+.
Το πακέτο Standard Services περιλαμβάνει βασικές λειτουργίες, όπως υπενθυμίσεις συντήρησης, πλοήγηση μέσω cloud, φωνητικό βοηθό και πρόσβαση σε απομακρυσμένες υπηρεσίες, όπως κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών και χειρισμό του συστήματος κλιματισμού, καθώς και πρακτικές ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού (over-the-air) για τα συστήματα πολυμέσων και ασφάλειας.
Θα διατίθεται το Smart Digital Key+, ενσωματωμένο στο ψηφιακό πορτοφόλι του smartphone ή του smartwatch του κατόχου, με δυνατότητα διαμοιρασμού σε έως και έξι επιπλέον χρήστες. Η λειτουργία του είναι ταχύτερη και πιο διαισθητική, χωρίς να απαιτείται άνοιγμα εφαρμογής. Επιπλέον, λειτουργεί ακόμη και όταν η μπαταρία ενός συμβατού με NFC smartphone έχει εξαντληθεί.
Το πακέτο «Connect & Drive» εστιάζει σε βελτιωμένες λειτουργίες πλοήγησης και φωνητικού βοηθού, με άμεση πρόσβαση στον λογαριασμό της υπηρεσίας music streaming (Spotify) του χρήστη, ενώ το «Connect & Secure» προσφέρει επιπλέον ασφάλεια και σιγουριά μέσω καταγραφής διαδρομής, remote immobiliser και Car Theft Assistant.
Διαχείριση μπαταρίας
Η αποδοτική διαχείριση της μπαταρίας αποτελεί βασικό στοιχείο της εμπειρίας κατοχής ενός ηλεκτρικού οχήματος. Οι ιδιοκτήτες του TZ έχουν εύκολη πρόσβαση σε ολοκληρωμένη διαχείριση της απόδοσης και της φόρτισης της μπαταρίας μέσω της εφαρμογής Lexus Link+ και του συστήματος πολυμέσων LexusConnect. Οι υπηρεσίες αυτές παρέχουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την διαθέσιμη ηλεκτρική αυτονομία, την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, τον προγραμματισμό φόρτισης, καθώς και τον σχεδιασμό διαδρομών που ενσωματώνει σταθμούς φόρτισης όπου απαιτείται.
Το Lexus Connect περιλαμβάνει ειδικό μενού για ηλεκτρικά οχήματα, το οποίο συγκεντρώνει όλα τα σχετικά στοιχεία για την μπαταρία και την απόδοση του αυτοκινήτου
Η ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Οδηγική υπογραφή Lexus Driving Signature
Η Lexus εργάστηκε για τη βελτίωση των βασικών επιδόσεων μέσω της παγκόσμιας αρχιτεκτονικής πλατφόρμας του TZ, διασφαλίζοντας παράλληλα την οδηγική υπογραφή Lexus Driving Signature — με χαρακτηριστικά που προσφέρουν αυτοπεποίθηση, έλεγχο και άνεση σε κάθε συνθήκη. Η διαδικασία αυτή, γνωστή ως «Aji-migaki», περιλαμβάνει περίπου 40 επιμέρους τομείς εξέλιξης σε ένα ευρύ φάσμα τομέων απόδοσης.
Για το σκοπό αυτό, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος τελειοποιήθηκαν στο τεχνικό κέντρο της Lexus στο Shimoyama της Ιαπωνίας, μέσω εκτεταμένων προγραμμάτων δοκιμών σε προσομοιωτές και σε πίστα. Οι εγκαταστάσεις που εγκαινιάστηκαν πρόσφατα επιτρέπουν επίσης στις ομάδες σχεδιασμού και μηχανικής να συνεργάζονται στενά, για πιο αποδοτική και στοχευμένη εξέλιξη των οχημάτων.
Το TZ αποτελεί το αποκορύφωμα της τεχνογνωσίας και της εμπειρίας της Lexus στην εξέλιξη αμαξωμάτων και πλατφορμών. Μέσα από την ενίσχυση βασικών περιοχών — εμπρός, πίσω, καθώς και εμπρός και πίσω δάπεδο — και την ενδυνάμωση της δομής του οχήματος, το TZ προσφέρει μια νέα οδηγική εμπειρία Lexus, που συνδυάζει τη χαρακτηριστική ησυχία και άνεση της μάρκας με μια ομαλή, ενιαία αίσθηση ελέγχου.
Ανάρτηση και Dynamic Rear Steering
Το σύστημα ανάρτησης περιλαμβάνει εμπρός γόνατα MacPherson και πίσω διάταξη πολλαπλών συνδέσμων, ειδικά εξελιγμένη για το TZ και, σε συνδυασμό με το εξαιρετικά άκαμπτο αμάξωμα, συμβάλλει στην υψηλή άνεση και σταθερότητα του οχήματος.
Το TZ μπορεί να εξοπλιστεί με Dynamic Rear Steering system (DRS), το οποίο επιτρέπει στους πίσω τροχούς να στρέφονται έως και τέσσερις μοίρες, είτε προς την ίδια είτε προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους εμπρός τροχούς, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες, το σύστημα βελτιώνει την ακρίβεια στην πορεία, την ευελιξία στους ελιγμούς και την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης. Σε υψηλότερες ταχύτητες, συμβάλλει στη σταθερότητα του οχήματος, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη του οδηγού.
Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι η μειωμένη ακτίνα στροφής – 5,4 μέτρα με DRS και 5,8 μέτρα χωρίς DRS – η οποία είναι συγκρίσιμη με εκείνη μικρότερων SUV της κατηγορίας D.
Σύστημα φρένων
Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα φρένων προσφέρει φυσική αίσθηση πέδησης, με σταθερότητα, έλεγχο και άμεση απόκριση. Χρησιμοποιεί μονάδα ελέγχου και κατανομής πίεσης πέδησης, η οποία επιτρέπει τη ρύθμιση της κατανομής της δύναμης πέδησης μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών κατά το φρενάρισμα, συμβάλλοντας σε ομαλή και σίγουρη μετάβαση προς την είσοδο της στροφής.
Ο οδηγός μπορεί επίσης να κάνει χρήση ενός συστήματος αναγεννητικής πέδησης που προσφέρει απόδοση έως και 0,2 g, μειώνοντας την ανάγκη χρήσης του πεντάλ φρένου για μεγαλύτερη άνεση. Το σύστημα διαθέτει πέντε διαφορετικά επίπεδα επιβράδυνσης, τα οποία επιλέγονται μέσω των χειριστηρίων αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι (shift paddles).
Interactive Manual Drive
Το Interactive Manual Drive μεταφέρει την αίσθηση ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων με γρήγορες αλλαγές σε ένα ηλεκτρικό όχημα. Η τεχνολογία της Lexus, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο RZ 550e F SPORT, εξοπλίζει το αυτοκίνητο με ένα εικονικό κιβώτιο οκτώ σχέσεων, το οποίο προσομοιώνει τις αλλαγές ταχυτήτων ανάλογα με τη χρήση του γκαζιού από τον οδηγό και την ταχύτητα του οχήματος.
Για μια πιο άμεση σύνδεση με το αυτοκίνητο, ο οδηγός μπορεί να επιλέγει τις σχέσεις μέσω των paddles στο τιμόνι. Στον πίνακα οργάνων, ένα στροφόμετρο βοηθά στην ιδανική επιλογή του σημείου αλλαγής, ενώ κάθε αλλαγή συνοδεύεται από έναν δυναμικό ήχο που προσομοιώνει κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά και από ανάδραση στο τιμόνι, ενισχύοντας τη πολυαισθητηριακή εμπειρία.
DIRECT4 all–wheel drive
Τα δυναμικά χαρακτηριστικά του TZ ενισχύονται από το σύστημα τετρακίνησης DIRECT4 της Lexus. Το σύστημα κατανέμει αυτόματα τη ροπή μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και το επιλεγμένο πρόγραμμα, εξασφαλίζοντας γραμμική και άμεση επιτάχυνση, αλλά και υψηλά επίπεδα σταθερότητας και ακρίβειας στις στροφές.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ
Αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του TZ εξελίσσει ακόμη περισσότερο τη χαρακτηριστική οδηγική εμπειρία Lexus, προσφέροντας ακόμη πιο απολαυστικές επιδόσεις μέσα από την ήσυχη και ομαλή λειτουργία, αλλά και την αμεσότητα στην απόκριση που χαρακτηρίζουν τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα (BEV) της μάρκας.
Το σύστημα βασίζεται στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται στο Lexus RZ SUV και στο νέο πολυτελές sedan ES που θα ακολουθήσει, διαθέτοντας όμως μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας και ισχυρότερους ηλεκτροκινητήρες στους εμπρός και πίσω άξονες (eAxles). Έτσι, το TZ προσφέρει επίπεδα ισχύος και επιδόσεων αντάξια ενός premium SUV έξι θέσεων.
Lexuse Axles
Το TZ εξοπλίζεται με eAxles της Lexus τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα. Οι συμπαγείς και ελαφριές αυτές μονάδες ενσωματώνουν σε ένα ενιαίο σύνολο βασικά στοιχεία του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, όπως τον ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, τη μονάδα ελέγχου ισχύος και το inverter.
Η σχεδίασή τους διαφοροποιείται ανάλογα με τη θέση τους. Το εμπρός eAxle έχει περιορισμένο μήκος, ενώ το χαμηλό ύψος της πίσω μονάδας συμβάλλει στη διατήρηση της ευρυχωρίας της καμπίνας, εξασφαλίζοντας επαρκή χώρο και για την τρίτη σειρά καθισμάτων. Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί με γνώμονα και την υψηλή προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης.
Αυξημένη ισχύς ηλεκτροκινητήρων
Οι ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν αυξημένη ισχύ, ανάλογη με το μέγεθος και τις επιδόσεις του TZ: 167 kW / 227 DIN hp τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα. Κάθε eAxle προσφέρει ροπή 268,6 Nm, εξασφαλίζοντας άμεση και γραμμική απόδοση.
Μπαταρία ιόντων λιθίου
Το TZ χρησιμοποιεί μπαταρία ιόντων λιθίου εξαιρετικά μεγάλης χωρητικότητας, 95,8 kWh, που εξασφαλίζει εκτιμώμενη αυτονομία έως και 530 χλμ. (σύμφωνα με τις προδιαγραφές του μοντέλου).
Προσωρινές τεχνικές προδιαγραφές
Τα παρακάτω στοιχεία απόδοσης και οι τεχνικές προδιαγραφές αφορούν πρωτότυπο όχημα και παραμένουν προσωρινά, έως την ολοκλήρωση της διαδικασίας ομολογκασιόν του μοντέλου.
| Συνολικό μήκος (mm) | 5.100 | |
| Συνολικό πλάτος (mm) | 1.990 | |
| Συνολικό ύψος (mm) | 1.705 | |
| Μεταξόνιο (mm) | 3.050 | |
| Χωρητικότητα χώρου αποσκευών VDA ελάχιστη-μέγιστη (l) | 290 – 2017 | |
| Βάρος οχήματος (kg)*1 | 2.630 | |
| Ικανότητα ρυμούλκησης – με φρένο (kg) | 1.500 | |
| Διάσταση ελαστικού*1 | 255/45R22 255/55R20 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m) | 5,4 (με DRS) 5.8 (without DRS) | |
| Μετάδοση κίνησης | DIRECT4 all-wheel drive | |
| Μέγιστη ισχύς συστήματος (kW / DIN hp) | 300 / 407.8 | |
| Εμπρός ηλεκτροκινητήρας | Μέγιστη ισχύς (kW / DIN hp) | 167 / 227 |
| Μέγιστη ροπή (Nm) | 268.6 | |
| Πίσω ηλεκτροκινητήρας | Μέγιστη ισχύς (kW / DIN hp) | 167 / 227 |
| Μέγιστη ροπή (Nm) | 268,6 | |
| Επιτάχυνση 0-100 km/h (δευτ.) | 5,4 | |
| Χωρητικότητα μπαταρίας Toyota (kWh) | 95,82 | |
| Χρόνος φόρτισης, 150 kW, 10-80% SoC (λεπτά) | περίπου 35 | |
| Αυτονομία (χλμ.) | έως 530 | |
*1 Διαφέρει ανά χώρα και έκδοση.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει Range mode για τη μέγιστη δυνατή αυτονομία. Σε αυτή την περίπτωση περιορίζεται η ισχύς και η ταχύτητα του οχήματος, ώστε να μειώνονται οι επιβραδύνσεις και να αποφεύγονται οι περιττές επιταχύνσεις και τα φρεναρίσματα.
Φόρτιση μπαταρίας υψηλής απόδοσης
Τα συστήματα ψύξης, διαχείρισης θερμοκρασίας και προετοιμασίας (pre-conditioning) της μπαταρίας της Lexus βελτιστοποιούν τη λειτουργική της κατάσταση, για ταχύτερη και πιο σταθερή φόρτιση. Η προετοιμασία της μπαταρίας ενεργοποιείται αυτόματα όταν μέσω πλοήγησης έχει οριστεί προορισμός φόρτισης για ηλεκτρικό όχημα ή χειροκίνητα από τον οδηγό πριν από τη στάση φόρτισης, διασφαλίζοντας ότι η μπαταρία βρίσκεται στην ιδανική θερμοκρασία κατά την έναρξη της φόρτισης.
Το TZ είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένο φορτιστή AC ισχύος 22 kW για οικιακή φόρτιση, ενώ η ταχεία φόρτιση DC 150 kW από 10% έως 80% αναμένεται να ολοκληρώνεται σε περίπου 35 λεπτά (φόρτιση DC τύπου CCS).
Παράλληλα, ένα έξυπνο σύστημα σχεδιασμού διαδρομών (EV routing system) επιτρέπει τον ενεργειακά αποδοτικό σχεδιασμό του ταξιδιού, ενσωματώνοντας σημεία φόρτισης και προσαρμόζοντάς τα, εφόσον χρειάζεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΟΔΗΓΟΥ
Στοχεύοντας σε ένα μέλλον χωρίς τροχαία ατυχήματα, η Lexus εξελίσσει συνεχώς έξυπνα συστήματα και τεχνολογίες που κάνουν την οδήγηση πιο ασφαλή και πιο εύκολη. Το TZ εξοπλίζεται με την πιο πρόσφατη έκδοση του Lexus Safety System +, που περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών ενεργητικής ασφάλειας και συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, προσφέροντας ολοκληρωμένη προστασία και υποστήριξη.
Σύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης (Pre‑Collision System)
Οι δυνατότητες του Pre-Collision System (PCS) έχουν αναβαθμιστεί, ώστε να αναγνωρίζει και να αντιδρά σε ένα ευρύτερο φάσμα κινούμενων και στατικών εμποδίων σε μεγαλύτερη περιοχή μπροστά από το όχημα. Πλέον μπορεί να λειτουργεί και σε μικρότερες αποστάσεις μεταξύ οχημάτων, παρέχοντας προειδοποιήσεις σύγκρουσης και υποβοήθηση πέδησης, ενώ αναγνωρίζει και περισσότερους κινδύνους σε διασταυρώσεις.
Προσαρμοζόμενο Cruise Control πλήρους ταχύτητας
Το σύστημα Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) διαθέτει νέα λειτουργία «Eco Run», που συμβάλλει στη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης. Η λειτουργία αυτή αξιολογεί το προπορευόμενο όχημα ως προς την επίδρασή του στην αεροδυναμική απόδοση του TZ, σε πέντε στάδια, βοηθώντας τον οδηγό να επιλέγει το κατάλληλο όχημα για να ακολουθεί, με στόχο τη μέγιστη δυνατή εξοικονόμηση ενέργειας. Κατά τη χρήση της λειτουργίας, η απόκριση στο γκάζι ρυθμίζεται για πιο ομαλή και αποδοτική οδήγηση.
Το νέο σύστημα Map Connected Drive του DRCC αξιοποιεί δεδομένα χαρτών κατά τη διάρκεια της διαδρομής, ώστε να βελτιστοποιεί το φρενάρισμα και την επιτάχυνση σε διασταυρώσεις, σήματα STOP, στροφές και σταθμούς διοδίων.
Σύστημα Υποβοήθησης Αλλαγής Λωρίδας
Ο οδηγός επωφελείται περαιτέρω στον αυτοκινητόδρομο χάρη στις αναβαθμίσεις του συστήματος Lane Change Assist. Πλέον προσφέρει ταχύτερες και πιο ομαλές αλλαγές λωρίδας, ενώ λειτουργεί σε μεγαλύτερο εύρος ταχυτήτων.
