Η θρυλική Lancia Fulvia 1600 HF
Από την 1η Ιουλίου έως τις 6 Σεπτεμβρίου, το Grimaldi Forum του Μονακό φιλοξενεί για πρώτη φορά την έκθεση «Το Μονακό και το αυτοκίνητο, από το 1893 έως σήμερα», παρουσιάζοντας περισσότερα από 130 χρόνια της μοναδικής σχέσης του Πριγκιπάτου με τον κόσμο του αυτοκινήτου, μέσα από όλες τις εκφάνσεις της: concours d’élégance, ράλι και Formula 1.
Ανάμεσα στα σημαντικότερα εκθέματα βρίσκεται η θρυλική Lancia Fulvia 1600 HF με αριθμό 14 από το Heritage HUB της Ιταλίας, νικήτρια του Ράλι Μόντε Κάρλο του 1972 με τους Σάντρο Μουνάρι και Μάριο Μαννούτσι, η οποία επικράτησε όλων των αντιπάλων της στην επική ειδική διαδρομή του Col de Turini.
Το αυτοκίνητο, που εξακολουθεί να φέρει στο αμάξωμά του τα σημάδια εκείνου του θριάμβου, εκτίθεται συνήθως στο Heritage HUB στο Τορίνο, όπου φιλοξενούνται σχεδόν 400 κλασικά αυτοκίνητα των ιταλικών μαρκών του ομίλου Stellantis, καθώς και οχήματα από τη συλλογή ASI Bertone.
Από την 1η Ιουλίου έως τις 6 Σεπτεμβρίου, το περίφημο Grimaldi Forum Monaco φιλοξενεί για πρώτη φορά τη μοναδική έκθεση «Το Μονακό και το αυτοκίνητο, από το 1893 έως σήμερα». Μέσα από περισσότερα από 130 χρόνια μηχανοκίνητου πάθους, η έκθεση προσφέρει μια πρωτόγνωρη ματιά στον ιδιαίτερο δεσμό του Μονακό με τον κόσμο του αυτοκινήτου. Έναν δεσμό που εκφράζεται μέσα από την κομψότητα των concours d’élégance που διοργανώνονται από το 1897 γύρω από το διάσημο Καζίνο, την αντοχή του Ράλι Μόντε Κάρλο που διεξήχθη για πρώτη φορά το 1911 και τις επιδόσεις του διασημότερου αγώνα Formula 1 σε δημόσιους δρόμους, που πραγματοποιείται από το 1929.
Σε έκταση 3.500 τετραγωνικών μέτρων, η έκθεση συγκεντρώνει περίπου είκοσι αυτοκίνητα ράλι και τριάντα μονοθέσια Grand Prix, ανάμεσα στα πιο εμβληματικά του κόσμου. Ξεχωριστή θέση κατέχει η θρυλική Lancia Fulvia 1600 HF με αριθμό 14 από τη συλλογή του Heritage HUB στο Τορίνο, η οποία θριάμβευσε στο Ράλι Μόντε Κάρλο του 1972, νικώντας ισχυρότερους αντιπάλους στην ειδική διαδρομή του Col de Turini.
Ήταν η 28η Ιανουαρίου όταν η «Fulvietta», με πλήρωμα τους Μουνάρι και Μαννούτσι, αντιμετώπισε τις παγωμένες φουρκέτες της διαδρομής υπό βροχή, άνεμο και χιόνι. Χάρη στην εξαιρετική αναλογία ισχύος προς βάρος και τα πλεονεκτήματα της εμπροσθοκίνησης, αποδείχθηκε ανίκητη, ενώ οι αντίπαλοί της πλήρωσαν το τίμημα της υπερβολικής ισχύος και της πίσω κίνησης.
Με τον αγωνιστικό αριθμό 14, το κόκκινο χρώμα και το ματ μαύρο καπό – σχεδιασμένο για να αποτρέπει τις αντανακλάσεις και διακοσμημένο με την επιγραφή «Lancia – Italia» – το αυτοκίνητο που εκτίθεται σήμερα φέρει ακόμη τα σημάδια εκείνου του άθλου, άρρηκτα συνδεδεμένου με το όνομα του Σάντρο Μουνάρι, ο οποίος έφυγε πρόσφατα από τη ζωή.
Ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής της χρυσής εποχής των ράλι της δεκαετίας του 1970, ο Σάντρο ή «Δράκος» από το Καβαρτσέρε (27/3/1940 – 28/2/2026) έγραψε με τη Lancia μερικά από τα σημαντικότερα κεφάλαια στην ιστορία του σπορ. Κατέκτησε τέσσερις νίκες στο Μόντε Κάρλο – το 1972 με τη Fulvia HF και το 1975, 1976 και 1977 με τη θρυλική Stratos – ενώ το 1977 κατέκτησε και το FIA Cup for Rally Drivers, ως ο πρώτος Ιταλός που πέτυχε κάτι τέτοιο, επιβεβαιώνοντας τη θέση της Lancia στην ελίτ του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Παρουσιάστηκε το 1965, δύο χρόνια μετά τη σεντάν έκδοση. Η Fulvia Coupé σχεδιάστηκε από τον Πιέρο Καστανιέρο, ο οποίος εμπνεύστηκε από τις γραμμές των ταχύπλοων σκαφών Riva για να δημιουργήσει ένα κομψό 2+2 με σπορ χαρακτήρα. Εφοδιασμένη με κινητήρα V4, ο οποίος εξελίχθηκε αργότερα σε εκδόσεις από 1,2 έως 1,6 λίτρα, γνώρισε άμεση εμπορική επιτυχία και προοριζόταν εξαρχής για αγωνιστική χρήση, αποτελώντας για πολλές σεζόν την αιχμή του δόρατος της Squadra Corse HF Lancia.
Η κορυφαία στιγμή στο «Monte» ήρθε όταν η Fulvia είχε ήδη σημειώσει πολλές νίκες. Οι πρώτες επιτυχίες χρονολογούνται από το 1969, στο Ράλι Έλμπα με τον Μπαρμπάζιο, ενώ ακολούθησαν οι νίκες του Κάλστρομ στην Ισπανία και στο RAC Rally της Αγγλίας. Ωστόσο, ο θρίαμβος του 1972 αποτέλεσε σημείο καμπής, αυξάνοντας τις πωλήσεις και παρατείνοντας την εμπορική πορεία της Coupé έως το 1976.
Για να τιμηθεί αυτή η επιτυχία δημιουργήθηκε μια ειδική έκδοση, η Fulvia Coupé 1.3 S «Monte-Carlo», εμπνευσμένη από τη θρυλική «14», η οποία συνήθως εκτίθεται στο Heritage HUB του Τορίνου.
Στεγασμένο στο ιστορικό συγκρότημα Mirafiori, μέσα στην πρώην Officina 81, το Heritage HUB φιλοξενεί σχεδόν 400 κλασικά αυτοκίνητα των ιταλικών μαρκών του ομίλου Stellantis, προσφέροντας παράλληλα μια μοναδική εικόνα της αυτοκινητικής σχεδίασης «Made in Turin». Η εμπειρία έχει εμπλουτιστεί ακόμη περισσότερο με την πρόσφατη ενσωμάτωση της συλλογής ASI Bertone.
Το Heritage HUB είναι επισκέψιμο καθημερινά, εκτός Δευτέρας, με ηλεκτρονική αγορά εισιτηρίων, δίνοντας τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε αυτοκαθοδηγούμενη επίσκεψη τις καθημερινές ή οργανωμένη ξενάγηση τα Σαββατοκύριακα.
