Η TOYOTA RACING έκανε το 1-2 και σφράγισε τον παγκόσμιο τίτλο
Η TOYOTA RACING κατέκτησε τον τίτλο κατασκευαστών κάνοντας το 1-2 στις 6 Ώρες της Βαρκελώνης, τον προτελευταίο γύρο της σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA 2026.
Σε δύσκολες συνθήκες στο Circuit de Barcelona-Catalunya, η ομάδα κέρδισε για τέταρτη φορά φέτος, εξασφαλίζοντας το όγδοο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, στην πρώτη της χρονιά ως TOYOTA RACING.
Οι Sebastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa ήταν νικητές με το #8 TR010 HYBRID, διευρύνοντας το προβάδισμά τους στην κατάταξη των οδηγών.
Οι Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries ολοκλήρωσαν μια τέλεια ημέρα για την ομάδα τερματίζοντας δεύτεροι με το #7 TR010 HYBRID. Με έναν αγώνα να απομένει, βρίσκονται 17 βαθμούς πίσω από τους συναθλητές τους στη μάχη για τον τίτλο των οδηγών, ο οποίος είναι πλέον αμφίδρομος μεταξύ των πληρωμάτων του TR010 HYBRID.
Η TOYOTA RACING έκανε φέτος το νταμπλ κερδίζοντας τόσο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όσο και σε νίκες, στην Imola, στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, στον εντός έδρας αγώνα της ομάδας, τον 6ωρο αγώνα Fuji, και στην Barcelona-Catalunya στην πρώτη σεζόν του TR010 HYBRID.
H εντυπωσιακή εμφάνιση στην Ισπανία βασίστηκε σε μια δυνατή πρώτη ώρα, όταν οι οδηγοί εκμεταλλεύτηκαν τις μεταβαλλόμενες συνθήκες στα βρόχινα ελαστικά. Αφού ξεκίνησε δεύτερος, ο Buemi πήρε γρήγορα το προβάδισμα στον 100ο αγώνα του στο WEC. Από την ένατη θέση στην εκκίνηση, ο de Vries ανέβηκε γρήγορα στην κατάταξη και κατέλαβε τη δεύτερη θέση αργά στην πρώτη ώρα.
Ο Buemi τιμωρήθηκε με ποινή πέντε δευτερολέπτων για παράβαση της διαδικασίας εκκίνησης στο δεύτερο pit stop του, χωρίς καμία μακροπρόθεσμη επίπτωση στον αγώνα. Στα μισά της διαδρομής, ο Hartley προηγήθηκε του Kobayashi κατά 10 δευτερόλεπτα, με την ομάδα που τον ακολουθούσε να βρίσκεται πάνω από 20 δευτερόλεπτα πίσω.
Παρά το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο ασφαλείας βγήκε στον αγώνα δύο ώρες πριν το τέλος, τα δύο TR010 HYBRID σημείωσαν νέους ταχύτερους γύρους και ανέκτησαν το προβάδισμά τους. Διαχειρίστηκαν με ασφάλεια την κυκλοφορία στους λίγους γύρους τις τελευταίες ώρες, διατηρώντας παράλληλα την άνετη διαφορά τους. Ο Hirakawa διέσχισε τη γραμμή τερματισμού μόλις 0,583 δευτερόλεπτα μπροστά από τον de Vries, εξασφαλίζοντας το πρώτο 1-2 της ομάδας από τον αγώνα στο Μπαχρέιν την περασμένη σεζόν.
Η σκληρή μάχη μεταξύ των TR010 HYBRID θα συνεχιστεί στον όγδοο και τελευταίο γύρο της σεζόν, τον 6ωρο αγώνα της Monza στις 8 Νοεμβρίου, όταν θα κριθεί η μάχη του τίτλου των οδηγών.
Αποσπάσματα δηλώσεων:
Kamui Kobayashi (Επικεφαλής Ομάδας και οδηγός, αυτοκίνητο #7)
«Συγχαρητήρια σε όλη την ομάδα για τη νίκη στον αγώνα και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών που ήδη εξασφαλίσαμε εδώ. Είμαι πολύ περήφανος για όλα τα μέλη της ομάδας που συμμετείχαν σε αυτό, στην Κολωνία και στο Higashi-Fuji, καθώς και για την οικογένεια Toyota, τους συνεργάτες μας και φυσικά, τους Morizo-san και Nakajima-san. Είναι ένα τεράστιο επίτευγμα να κερδίσουμε το Le Mans και τώρα τον τίτλο των κατασκευαστών, ειδικά αφού δυσκολευόμασταν πέρυσι. Παρουσιάσαμε το TR010 HYBRID και αυτό μας έφερε ξανά στην κορυφή. Ο τίτλος των οδηγών είναι τώρα μεταξύ του αυτοκινήτου #7 και του αυτοκινήτου #8, οπότε νομίζω ότι μπορούμε να απολαύσουμε τον τελευταίο αγώνα.»
Mike Conway (Οδηγός, αυτοκίνητο #7)
«Διεκδικήσαμε τη νίκη και δεν τα καταφέραμε. Αλλά είναι υπέροχο που συμμετείχαμε στο 1-2 και κατακτήσαμε τον τίτλο των κατασκευαστών. Απέναντι σε ένα τόσο ανταγωνιστικό πεδίο, είναι πραγματικά εντυπωσιακό να το πετυχαίνουμε αυτό, με έναν αγώνα να απομένει, οπότε πολλά συγχαρητήρια σε όλους. Ο τίτλος των οδηγών είναι ακόμα ανοιχτός, οπότε για το αυτοκίνητο #7, θα προσπαθήσουμε απλώς να ανασυνταχθούμε και να βελτιωθούμε για τον επόμενο αγώνα.»
Nyck de Vries (Οδηγός, αυτοκίνητο #7)
«Είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για την ομάδα. Νομίζω ότι τα πήγαμε καλά, πολύ καθαρά, χωρίς λάθη, οπότε ήταν μια πραγματικά δυνατή εμφάνιση από όλους. Προφανώς, είναι πολύ σημαντικό να εξασφαλίσουμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και να γνωρίζουμε ότι ένα πλήρωμα αυτοκινήτου της TOYOTA RACING θα κερδίσει και τον τίτλο των οδηγών. Αυτό είναι ένα ωραίο συναίσθημα ενόψει του τελικού γύρου.»
Sebastien Buemi (Οδηγός, αυτοκίνητο #8)
«Είναι προφανώς μια καταπληκτική μέρα για όλη την ομάδα. Υπήρχε πολύ άγχος και είμαι ακόμα λίγο θυμωμένος με τον εαυτό μου για την ποινή στην αρχή. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που γιορτάζω τον τίτλο με όλη την ομάδα με ένα 1-2 στον τερματισμό. Μετά από μια δύσκολη σεζόν πέρυσι, δείχνει πόσο σκληρά δούλεψε η ομάδα κατά τη διάρκεια του χειμώνα για να παρουσιάσει το TR010 HYBRID και να κερδίσει το Le Mans και ουσιαστικά και τους δύο τίτλους. Τώρα ελπίζουμε ότι ο Brendon, ο Ryo και εγώ μπορούμε να κερδίσουμε τον τίτλο των οδηγών στη Monza.»
Brendon Hartley (Οδηγός, αυτοκίνητο #8)
«Είναι μια φανταστική μέρα για την ομάδα με το 1-2 και τον τίτλο των κατασκευαστών. Στην πραγματικότητα, δεν είχαμε κάνει δοκιμές εδώ και δεν περιμέναμε να είμαστε τόσο δυνατοί, αλλά το πλήρωμά μας λειτούργησε πολύ καλά και είχαμε ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο στον αγώνα. Δεν σκέφτομαι το πρωτάθλημα οδηγών, το μόνο που σκέφτομαι είναι να γιορτάσουμε τον τίτλο με την ομάδα. Συγχαρητήρια σε όλους τους εμπλεκόμενους, ήταν μια τεράστια προσπάθεια να αντεπιτεθούμε και να κατακτήσουμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα κατασκευαστών. Είναι μια τεράστια υπόθεση για όλους στην ομάδα και είμαι περήφανος που είμαι μέρος αυτής.»
Ryo Hirakawa (Οδηγός, αυτοκίνητο #8)
«Είχαμε πολύ κίνητρο μετά τη νίκη μας στο Φούτζι και ήρθαμε εδώ με μεγάλη ορμή. Υπήρχαν πολλά πράγματα να εξερευνήσουμε επειδή δεν κάναμε ποτέ δοκιμές εδώ, αλλά όλοι έκαναν εξαιρετική δουλειά, το αυτοκίνητο πετούσε και όλα πήγαν καλά. Αυτή η νίκη είναι κάτι για το οποίο δουλέψαμε πολύ σκληρά. Δεν είχαμε τύχη, απλώς την αρπάξαμε. Είναι καλό που εξασφαλίσαμε τον τίτλο των κατασκευαστών, αλλά ο τίτλος των οδηγών είναι ακόμα ανοιχτός. Θα συνεχίσουμε να πιέζουμε και ελπίζουμε να μπορέσουμε να τον κερδίσουμε με το αυτοκίνητο #8.»
Βαθμολογίες
FIA Hypercar World Endurance Manufacturers’ Championship
1. TOYOTA 212 βαθμοί
2. BMW 154
3. FERRARI 130
FIA Hypercar World Endurance Drivers Championship
1. TOYOTA RACING #8 Brendon Hartley, Ryo Hirakawa, Sebastien Buemi 114 βαθμοί
2. TOYOTA RACING #7 Kamui Kobayashi, Mike Conway, Nyck De Vries 97 βαθμοί
3. BMW #15 Kevin Magnusen, Raffaele Marciello, Rene Cast 75 Βαθμοί
| 6 Hours of Barcelona – Race | |||
| 1st | #8 | TOYOTA RACING | 198 laps |
| 2nd | #7 | TOYOTA RACING | +0.583secs |
| 3rd | #50 | Ferrari AF Corse | +39.725secs |
| 4th | #38 | Cadillac Hertz Team Jota | +52.811secs |
| 5th | #83 | AF Corse | +53.353secs |
| 6th | #12 | Cadillac Hertz Team Jota | +1min 20.751secs |
