DAKAR 2027: Επιστροφή στην Αφρική
Υπό το φως των πρόσφατων γεγονότων στο Βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας, ο αγώνας θα μεταφερθεί κατ’ εξαίρεση στην Ευρώπη και την Αφρική το 2027, πριν επιστρέψει σε σαουδαραβικό έδαφος το 2028 για να γιορτάσει την 50ή του έκδοση.
Το Dakar Classic, το Dakar Future Mission 1000 και το πρόγραμμα Dakar Saudi Next Gen θα ακολουθήσουν αυτή τη μετακίνηση.
Η 49η έκδοση θα σημάνει την έναρξη της σεζόν 2027 για τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Rally-Raid της FIA και της FIM. Αυτός ο εναρκτήριος γύρος θα αποτελείται από έναν πρόλογο και στη συνέχεια δώδεκα ειδικές διαδρομές, από τις 9 έως τις 23 Ιανουαρίου, μεταξύ Λουλέ-Φάρο στην Πορτογαλία και Μαρακές στο Μαρόκο. Το Αλγκάρβε θα φιλοξενήσει τον πρόλογο και την πρώτη ειδική διαδρομή. Το Μαρόκο, με στόχο την εξερεύνηση της επικράτειάς του στην ολότητά της, από τον βορρά έως τον απώτατο νότο, θα φιλοξενήσει έντεκα ειδικές διαδρομές και μία ημέρα ανάπαυσης στο Αγκαντίρ.
Ο αγώνας θα κάνει στάση σε έξι διαφορετικά μπιβουάκ κατά μήκος της διαδρομής των 7.824 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 4.341 χλμ. ειδικών διαδρομών. Όλα τα συστατικά του αγώνα θα είναι εκεί. Ο Διευθυντής του Αγώνα, Νταβίντ Καστερά, ανακοινώνει ένα «ασυμβίβαστο» Ντακάρ.
Αντιμέτωπο με μια δύσκολη κατάσταση που οδήγησε στην κατ’ εξαίρεση μεταφορά του για την έκδοση του 2027, το Ντακάρ επωφελείται από μια μορφή αλληλεγγύης που κληρονόμησε από την ιστορία του, ιδιαίτερα από την Πορτογαλία και το Μαρόκο, οι οποίες συμφώνησαν να ανοίξουν ξανά τα εδάφη τους στη διοργάνωση. Οι μακροχρόνιοι δεσμοί που σφυρηλατήθηκαν με αυτές τις χώρες διατηρήθηκαν από την ευρύτερη κοινότητα του rally-raid, η οποία συνέχισε να συγκεντρώνεται εκεί, ιδίως για τους γύρους του W2RC που πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια.
Η πορτογαλική τεχνογνωσία, για παράδειγμα, ήρθε ξανά στο προσκήνιο τις τελευταίες τρεις σεζόν από την ACP (Automóvel Club de Portugal), η οποία διοργάνωσε τον δεύτερο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally-Raid τον περασμένο Απρίλιο, τερματίζοντας στο Λουλέ-Φάρο, στο Στάδιο του Αλγκάρβε των 30.000 θέσεων. Αυτή η αρένα θα αποτελέσει το σκηνικό για την εκκίνηση της 49ης έκδοσης, η οποία φυσιολογικά θα κατευθυνθεί προς το Μαρόκο, έναν ιστορικό σύμμαχο της διοργάνωσης. Το Βασίλειο του Μαρόκου ξεχώριζε πάντα για την ποιότητα των ερήμων του, οι οποίες καθιστούν αυτή την απέραντη επικράτεια, που εξακολουθεί να είναι γεμάτη εκπλήξεις, έναν αθλητικό προορισμό κατ’ εξοχήν για το rally-raid. Έμπειρο στη φιλοξενία διεθνών διοργανώσεων, το Μαρόκο θα μπορέσει να υποστηρίξει το Ντακάρ στην αντιμετώπιση μιας νέας οργανωτικής πρόκλησης εντός του περιορισμένου χρονικού πλαισίου που διατίθεται.
Μετά το άνοιγμα του service park στις 5 Ιανουαρίου στο Λουλέ-Φάρο, ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί εκεί από τις 6 έως τις 8 Ιανουαρίου. Η αθλητική δράση θα ξεκινήσει στην Πορτογαλία στις 9 Ιανουαρίου με τον πρόλογο, πριν από την πρώτη ειδική διαδρομή την επόμενη ημέρα. Η διαδρομή θα συνεχιστεί με μεταφορά στο λιμάνι επιβίβασης για το Ναδόρ του Μαρόκου. Η διασχιση της Μεσογείου θα γίνει κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Με την άφιξή τους στην αφρικανική ἤπειρο στις 11 Ιανουαρίου, οι αγωνιζόμενοι θα κατευθυνθούν με μεταφορά στο πρώτο μαροκινό μπιβουάκ στο Μπουάρφα. Από την Ανατολική περιφέρεια (Oriental), στο βορειοανατολικό Μαρόκο, ο αγώνας θα κατευθυνθεί αρχικά νότια вдоль της οροσειράς του Άτλαντα, της πραγματικής ραχοκοκαλιάς του Βασιλείου, μέσω Ζαγοράς και στη συνέχεια Αγκαντίρ, όπου το καραβάνι θα κάνει ένα διάλειμμα 24 ωρών.
Στη συνέχεια θα είναι η ώρα να απομακρυνθούν από τον Άτλαντα και να περιπλανηθούν βαθιά στις απέραντες, ιδιαίτερες ερήμους του απώτατου νότου της χώρας. Η Σμάρα, και στη συνέχεια σχεδόν μέχρι τη Ντάχλα, θα σηματοδοτήσουν τα πιο απομακρυσμένα σημεία στον χάρτη της δεύτερης εβδομάδας. Από εκεί, το καραβάνι θα ξεκινήσει το ταξίδι της επιστροφής προς τον βορρά, ξανά μέσω Σμάρα, πριν ακολουθήσει τον Ατλαντικό Ωκεανό και φτάσει στο Μαρακές, τον τελικό του προορισμό.
Η διαδρομή, που σχεδιάστηκε τις τελευταίες εβδομάδες με βάση τη γνώση που συσσωρεύτηκε από τις ομάδες οργάνωσης και μια σειρά αναγνωριστικών αποστολών, πληροί τα συνήθη πρότυπα της μεγαλύτερης διοργάνωσης rally-raid της σεζόν, με 4.341 χλμ. ειδικών διαδρομών, έναν αριθμό κοντά στο φορμάτ των πρόσφατων εκδόσεων. Σε καθημερινή βάση, οι περισσότερες ειδικές διαδρομές θα κυμαίνονται μεταξύ 350 και 500 χιλιομέτρων. Ένας σημαντικός μέσος όρος, ειδικά υπό το φως της ιδιομορφίας του εδάφους που πρέπει να διανυθεί. Οι ειδικοί γνωρίζουν: οι έρημοι του Μαρόκου είναι από τις πιο απαιτητικές στον κόσμο, τόσο για τους οδηγούς και τους συνοδηγούς όσο και για τις μηχανές τους.
