Εντυπωσιακή άνοδος πωλήσεων ΙΧ
Η αγορά αυτοκινήτου δείχνει να ανακάμπτει και σε σχέση με τον Μάρτιο του 2020 καταγράφεται αύξηση των πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων κατά 140%! Αγαπημένη κατηγορία παραμένει και μάλιστα με αυξημένο ποσοστό η κατηγορία Β, ενώ ως προς τα καύσιμα, βενζίνη και πετρέλαιο χάνουν έδαφος. Ανεβαίνουν θεαματικά, υβριδικά (και τα plug-in) καθώς και τα ηλεκτρικά.
Με βάση λοιπόν τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:
| Μάρτιος 2021 | Μάρτιος 2020 | Μεταβολή | |
| Καινούργια επιβατικά | 8.984 | 3.743 | +140,0% |
| Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) | 1.119 | 413 | +170,9% |
| Καινούργια λεωφορεία | 19 | 19 | +0,0% |
| Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) | 3.211 | 1.548 | +107,4% |
| Ιανουάριος -Μάρτιος 2021 | Ιανουάριος -Μάρτιος 2020 | Μεταβολή | |
| Καινούργια επιβατικά | 23.439 | 21.390 | +9,6% |
| Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) | 2.572 | 1.748 | +47,1% |
| Καινούργια λεωφορεία | 59 | 113 | -47,8% |
| Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) | 7.148 | 6.086 | +17,4% |
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η στατιστική στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως το Μάρτιο, έχει ως εξής:
| Segment | Μάρτιος 2021 | Μάρτιος 2020 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | Ιανουάριος -Μάρτιος 2021 | Ιανουάριος -Μάρτιος 2020 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
| A | 9,6% | 12,3% | -2,7 | 7,9% | 10,3% | -2,5 |
| A-SUV | 1,5% | 1,1% | +0,3 | 1,2% | 1,9% | -0,6 |
| A TOTAL | 11,0% | 13,4% | -2,4 | 9,1% | 12,2% | -3,1 |
| B | 30,1% | 26,8% | +3,3 | 30,8% | 29,2% | +1,6 |
| B-SUV | 19,4% | 18,0% | +1,4 | 19,9% | 18,1% | +1,8 |
| B TOTAL | 49,5% | 44,8% | +4,7 | 50,7% | 47,3% | +3,4 |
| C | 12,5% | 13,0% | -0,5 | 12,8% | 12,8% | +0,0 |
| C-SUV | 20,1% | 22,1% | -2,0 | 21,2% | 21,1% | +0,1 |
| C TOTAL | 32,6% | 35,1% | -2,4 | 34,1% | 33,9% | +0,2 |
| D | 3,0% | 1,5% | +1,5 | 2,2% | 1,4% | +0,8 |
| D-SUV | 2,5% | 2,1% | +0,4 | 2,5% | 2,6% | -0,1 |
| D TOTAL | 5,5% | 3,6% | +1,9 | 4,7% | 4,0% | +0,7 |
| E | 0,1% | 0,2% | +0,0 | 0,1% | 0,2% | -0,1 |
| E-SUV | 0,2% | 0,5% | -0,3 | 0,4% | 0,3% | +0,1 |
| E TOTAL | 0,4% | 0,7% | -0,3 | 0,5% | 0,5% | +0,0 |
| F-G | 0,0% | 0,0% | +0,0 | 0,0% | 0,0% | +0,0 |
| F-G-SUV | 0,1% | 0,1% | +0,0 | 0,1% | 0,1% | +0,0 |
| F-G TOTAL | 0,1% | 0,2% | +0,0 | 0,1% | 0,2% | +0,0 |
| SPORTS | 0,1% | 0,2% | -0,1 | 0,1% | 0,1% | -0,1 |
| MPV | 0,1% | 0,2% | -0,1 | 0,1% | 0,1% | +0,1 |
| MPV-M/COMBI | 0,7% | 1,9% | -1,2 | 0,6% | 1,7% | -1,1 |
| 100,0% | 100,0% | 0,0 | 100,0% | 100,0% | 0,0 | |
| (Εκ των οποίωνSUV | 43,8% | 43,9% | -0,1 | 45,3% | 44,0% | +1,3) |
| Μάρτιος 2021 | Μάρτιος 2020 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | Ιανουάριος – Μάρτιος 2021 | Ιανουάριος – Μάρτιος 2020 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | Μερίδιο αγοράς στην ΕΕ Ιαν.-Δεκ. ‘20* | Μερίδιο αγοράς στην ΕΕ Ιαν.-Δεκ. ‘19* | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | |
| Βενζίνη | 49,8% | 57,5% | -7,7 | 49,1% | 58,3% | -9,2 | 47,5% | 57,8% | -10,3 |
| Πετρέλαιο | 21,5% | 25,7% | -4,2 | 21,6% | 27,1% | -5,5 | 28,0% | 31,6% | -3,6 |
| Υβριδικά (HEV) | 20,6% | 13,5% | +7,1 | 21,5% | 12,1% | +9,4 | 11,9% | 5,7% | +6,2 |
| Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) | 6,4% | 1,1% | +5,3 | 5,5% | 0,7% | +4,8 | 10,5% | 3,0% | +7,6 |
| Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) | 1,1% | 2,1% | -1,0 | 1,4% | 1,8% | -0,4 | 2,1% | 2,0% | +0,1 |
| Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) | 0,5% | 0,0% | +0,5 | 0,9% | 0,0% | +0,9 |
*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και το Φεβρουάριο ως εξής:
| Φεβρουάριος 2021 | Φεβρουάριος 2020 | Μεταβολή | Ιανουάριος –Φεβρουάριος 2021 | Ιανουάριος –Φεβρουάριος 2020 | Μεταβολή | |
| ΕΕ(1) | 771.486 | 956.430 | -19,3% | 1.498.116 | 1.912.877 | -21,7% |
| ΕΕ 14(2) | 679.970 | 854.000 | -20,4% | 1.326.171 | 1.701.095 | -22,0% |
| ΕΕ(1) + EFTA(3) | 798.858 | 986.578 | -19,0% | 1.551.498 | 1.972.084 | -21,3% |
| Ελλάδα | 6.689 | 7.862 | -14,9% | 14.455 | 17.647 | -18,1% |
(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.
(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.
(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.
